迈腾同级,13万起!圈速吊打奥迪A7,就是没人买
[车友头条-车友号-懂车] 对于20W左右的家轿,我们的印象是什么?
种菜养猪修马路,省油耐用能致富?
但一台市面上能买到的家用车,谁能想到它在赛道中大放异彩呢?作为一台被冠以叫好不叫座、你买我推荐、我买我不买、考古内饰......各种贬义名号的迈锐宝XL,凭借2.0T版本的素车,在浙赛圈速2018-2021年度成绩上,力压各路性能车!
领克03+、奥迪A7 3.0T、GTI、丰田86....都是原厂迈锐宝XL的手下败将;而在迈锐宝XL之上的,都是排量、品牌、价格拉开了多个身位的捷豹F-type、宝马M3等。
能够拿出这个成绩,迈锐宝XL算是帮20W级合资B级家轿长脸了。浅尝这运动天赋后,有人更是想再次激发一下迈锐宝XL的赛道潜力,在做了减重和更换轮胎后,重新把车拉到了围场之内,直接刷出了惊人的1分45秒640的最快圈速,将原来量产策划的单圈成绩提高近9秒!
1分45秒640是什么水平?都是奔驰A45 AMG、奥迪RS7、奥迪TT RS等一众零百能进3s的高性能车型,虽说这次的迈锐宝XL是经过减重等一系列改装(具体改装细节未知),或许是官方为了量产车的流量再次造势,但退一万步来说,迈锐宝XL的运动底子确实有目共睹。
而这份运动特质倒不是现款车型基因变异,从迈锐宝诞生之时,上世纪60年代正是漂亮国肌肉车蓬勃发展到的年代,迈锐宝 Malibu作为雪佛兰Chevelle车系的高端车型,以轿跑、敞篷、性能的出现。
后期还参加了纳斯卡尔大奖赛,围场之中也斩获了不少奖项,场内场外两开花,人见都夸顶呱呱。
环保大V8、价格还亲民,配上拉风的敞篷,让这个以加洲海滩命名的车型更是增添了几分风情,前三代车型销量势头相当不错。但时间来到上世纪80年代,所有美国本土车企都面临一个问题:
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