油耗低，续航高，加速快，这样的星越L雷神Hi·X人人都爱

[车友头条-车友号-第5车道]  

接档上期对星越L雷神Hi·X油电混动版车型静态方面的参数解读，本期视频，我们将进一步了解星越L雷神Hi·X油电混动版在动力和技术方面的强劲实力。

作为开启吉利汽车全面电气化、新能源时代转型的首款重磅车型，也是首款搭载雷神智擎Hi·X混动平台的车型，星越L雷神Hi·X油电混动版最长续航超1300km，百公里加速时间7.9s，官方综合油耗达到4.3L/100km，是一款“不用充电的长续航可增程混动车”。

而这一切，都要归功于雷神“新混动”独门神器——全球首款量产的3挡混动电驱变速器DHT Pro，匹配DHE15混动专用发动机，使雷神混动在节能、性能、智能方面，实现混动技术的全面超越同级，并拥有全天候省油省电、全工况强劲动力、全场景智能交互的产品实力。

动力参数方面，星越L雷神Hi·X油电混动版采用了1.5T发动机，最大功率150马力，电动机最大功率136马力，系统总功率180kW（245马力），综合扭矩545N·m。其官方百公里加速为7.9s，相对于它的尺寸来说也算足够出色。

在实际的驾驶过程中，这款车的动力表现给人的第一感觉就是它非常安静。起步加速的时候，动力输出非常迅猛，但发动机几乎听不到声音，反而是电动机的声音更明显一些。整个加速过程也显得非常平顺，同时也几乎感受不到换挡过程。

这里就要说到它的特有技术，就是3挡DHT Pro。要说普通燃油车都是7速、8速，而电动车通常单速即可。而采用DHT变速器的车型，其实是将串联-增程式，以及并联-常规混动两种方式结合在一起。这样的好处，就是在中低速情况下，车辆完全可以用电力驱动，发动机也可在此时为电池充电，而并不直接与传动轴相连。

而在中高速情况下，高速挡与超速档都可以与电动机并行驱动车辆，以避免电动车在高速时能耗过高，也能有效降低电耗以及油耗。同时它也能够达到类似于欧系车普遍采用的三擎混动那种性能优势。这套动力在20-70km/h的区间，3挡混动电驱DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、并实现智能能量分配。