搭载2.0T+8AT，轴距超奥迪A6，全新蒙迪欧开完更想买？

[车友头条-车友号-SUV大咖]  在去年年底，福特推出了专为中国消费者打造的EVOS，在当时而言，很多人都以为那是蒙迪欧的平替车型。但在今年4月份全新福特蒙迪欧上市后，人们体会到了真正的惊喜。

作为一款指导价15.98-21.68万元，亮点满满的车型，大咖也在广州迎来了全新一代蒙迪欧的试驾体验。作为由中国团队打造的车型，全新蒙迪欧究竟能否读懂中国人的心？大咖也一试究竟。

导读

1、动力表现有惊喜

2、稳重的美系底盘

3、中国团队主导设计

4、实用性值得肯定

5、新车值得买吗？

动力表现有惊喜

在小排量推行多年之后，如今人们对B级车的动力期望已经降低到了1.5T涡轮增压发动机、2.0L自吸发动机，“够用就行”养成了一大批佛系车主。而毫无疑问，全系2.0T发动机的福特蒙迪欧重新拔高了人们对B级车动力的期待。

全新蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率230马力，峰值扭矩376牛·米，并且全系搭载8AT变速箱，官方百公里加速成绩为6.5秒。

从实际体验来看，全新蒙迪欧的动力表现确实不负众望，初段调校的十分敏捷，这也让其在起步和初段加速时拥有十分不错表现，城区驾驶十分轻快。当然了，低速状态下深踩油门的话，变速箱还是会有一些延迟，还是要循序渐进地驾驶这台车子。

如今1.5T车型不少都将低扭调校的十分敏感，但速度上去后能明显感觉到吃力。而对于全新蒙迪欧而言，其动力储备还是十分充足的，在60km/h以上的速度下再加速，还能迸发出不错的动力表现，整体性能对得起ST-Line的标签。

此外，为了凸显其运动身份，全新蒙迪欧还配备了运动模式，开启之后发动机转速会明显增高，同时油门踏板的响应更加积极，降挡反应更加积极，这时变速箱降挡延迟就不太明显了。在中低速状态下的感官变化比较明显，提速表现更出色，但发动机噪音会显得较为嘈杂。