试驾威马E.5：虽然不豪华但足够实用和舒适，纯电续航是亮点

[车友头条-车友号-车快评]  印象中，造车新势力车企所生产的车型除了主打科技感和未来感，要么看上去是华而不实，要么是高不可攀。

总之，与传统的燃油车相比，总是有着很多比较特别的地方。

可能，在众多的造车新势力车企看来，只有这样才能彰显出他们的特别之处。

不过今天我们文章的主角，虽然也是造车新势力车企所推出的车型，但是相比很多造车新势力车型，并没有显得那么的浮夸。

这款车，就是威马E.5。

前两天有机会，对威马E.5做了一个深度的试驾。对于这款车的驾驶感受，今天就来简单地聊一下。

我所试驾的是售价为19.01万元的至客版，也就是最顶配的车型。

作为威马汽车的主销车型，威马E.5定位虽然是中型纯电动轿车，但是在售价方面，却是相当的亲民，有很多紧凑级的纯电动轿车售价相当。

目前在售的威马E.5共有5个配置的车型，售价区间为16.01~19.01万元。

整体来看，威马E.5基本上算是中规中矩，并不张扬的外观设计虽然没有太多的亮点，不过也比较符合国人的审美。

车身尺寸方面，长宽高分别是4718/1835/1535mm。由于威马E.5采用了短悬长轴的设计理念，使得轴距达到了2810mm。

内饰的设计和外观差不多，比较简洁。因为是顶配车型，所以配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶显示屏。

另外，语音控制系统、OTA升级、倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车、前排座椅加热、以及全景大天窗这些都有配备，还算是比较丰富的。

车机系统相对来说没有太多的功能，好在车载的高德地图用起来比较方便，登录后可以同步以往的行车数据。

另外两个软件就是腾讯视频和腾讯的爱趣听，看来威马的车机系统是跟腾讯深度合作的。其他的APP，应该都下载不了。

不过，满足基本的娱乐功能还是可以的。