最低4.8万落地合资自动挡轿车,和吹风淋雨说再见
[车友头条-车友号-懂车] 在纯电汽车的成本中,动力电池占到了40%左右,而从去年开始,电池相关的原材料价格一直在疯涨,以电池级碳酸锂为例,当前的价格是一年前的10倍。
面对原材料价格上涨,十多万价位的电车最早上调售价,豪华品牌的调价则姗姗来迟,而像欧拉黑猫、白猫这样的低价电动车直接停止了新订单的接收。
这是因为像欧拉黑猫这样的低价车,成本价与售价十分接近,对原材料涨价更敏感,而豪华品牌车型售价中相当大一部分是品牌溢价,这部分利润空间能缓冲大多数原材料涨价的影响。
下面三款合资轿车,就拒绝品牌溢价,不到7万块就能落地,从此和吹风淋雨说再见。
厂商指导价:8.39~9.99万
终端优惠:2.99~3.36万
车身轴距:2600mm
动力总成:1.3L(107Ps) + 5挡手动 / 1.0T(125Ps) + 6挡手自一体
如果用8.39~9.99万的指导价评价雪佛兰科沃兹,我们的意见是,除非脑子被上汽通用灌满了黄浦江里的水,不然实在是找不到什么理由花近10万块买这台老凯越换壳车。
然而再看一眼动辄3.5万块钱的终端优惠,科沃兹自动最低配(325T 自动欣悦)的落地价被拉到了6.5万左右,也就比五菱宏光MINIEV 马卡龙版贵了1万5千块,甚至比奇瑞艾瑞泽5的自动还便宜了5000块,顿时就有了性价比。
另一方面,科沃兹在安全配置上也毫不含糊,配置了这个价位少见的侧气囊。低配虽然没有倒车影像,但好在没有减配后驻车雷达,不过话又说回来,4.4米的小车,有没有倒车影像也无所谓。
同时这台1.0T发动机虽然是三缸机,但125马力的输出,推动这台1120公斤的小车绝对够用。不过倒别对这台6AT变速箱的平顺性有太多期待,只是还可以接受的水平。
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