上汽大通MAXUS G90 移动的专属宫殿
[车友头条-车友号-琪车人] 提到MPV最快想到的必然是商务用车,稳健、成熟似乎成为了它的代名词,而逐渐MPV的形象也衍生为了企业形象等等。说到底不管它代表了什么,好用、舒适才是根本,那上汽大通MAXUS G90能行吗?
对于上汽大通来说,G90是目前定位最高切最豪华的MPV了,本身它针对的就是高端商务服务。不难发现前脸巨大的“V”形格栅还采用了钨钢质感的亮面处理,第一眼就觉得它很精神。
头灯不再是以前的硕大的设计,反倒是采用了分体式设计,“T”字形格栅把中网与日间行车灯连为一体,反倒是有点犀利的意思。
MPV逃不过的话题就是空间,3200mm的轴距成为了它巨大的优势,换句话说奔驰V级的轴距也就只有3200mm,更不用说GL8 ES陆尊了,很细节的一点是在高度上仅为1845mm很多限高的车位也可以方便泊入。
三联屏的设计很少在MPV车型出现,而且还搭载了HUD抬头显示,网上常有的段子“MPV司机不是人”,有了这些硬件的加入,司机在驾驶过程中,更得心应手。双可开式天窗设计,无论是采光面积还是设计感上都有很强的优势,配合上2+2+2的座椅布局空间体验上不用多说,同时还带有座椅通风、加热以及按摩,而且这些操作全部集成在一块扶手的触屏上,自由度更高
在第二排上最亮眼的还是专属娱乐系统,配备了JBL的音响以及后排屏幕,同时还搭载了蜘蛛互联,多屏幕多维度的交流,无论是车内办公还是娱乐都能给到最便利的操作。
在动力上也不含糊,新车全系匹配了上汽全新的2.0T+48V轻混系统,而且变速箱是8AT的爱信变速箱。48V轻混的加入,让它的油耗节约了8%起步的反应速度也更快。
如果说气质和舒适度,在G90上它不输GL8,而且车内配置要更有优势,那么G90能否拿下MPV市场中的头把交椅呢?我们拭目以待!(文/车友号 琪车人)
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