UNI-V首月销量破5K,有人承认被打脸,有人还在嘴犟
[车友头条-车友号-汽车情报] 要说前段时间关注度最高的国产轿车,3月21日上市的长安UNI-V肯定会被提及。
为啥这么说?10.89-13.19万元的售价,居然做到了溜背式车身,轴距达到2750mm,居然还给了个电动尾翼,内饰还是四屏联动,再加上峰值扭矩达到300N·m的这台1.5T蓝鲸涡轮增压发动机,哪个年轻人看了不迷糊?
的确,UNI-V带着前所未有的产品力到来,它的风头一度盖过了曾经要和AMG一较高下的影豹,成为新晋国产网红运动车,更是收获了国产小A7的美名。
以我身边的好多年轻朋友为例,他们原本准备花10多万块钱买个轩逸、朗逸、卡罗拉这样的合资A级车,但自从在网上看了UNI-V之后,原本的计划开始动摇了。从来没有想过,国产运动轿车可以这么优秀。
当然,我的这些年轻朋友肯定不是个例,类似这样的群体还有很多。没办法,谁让UNI-V这么不讲武德,卷起来根本都不跟其他竞品打招呼,难怪让广大竞品们直呼受不了。
不过,对于UNI-V的市场前景,舆论端其实一直都是褒贬不一的。
看好这款车的人,认为它的市场前景不可限量。虽不敢说在销量层面能比肩轩逸、朗逸、卡罗拉这样的一线车型,但月销过万应该是十拿九稳,毕竟人家的越级产品力放在这儿了,它貌似真的是独一份儿。
而不看好这款车的人,一直拿名爵6和影豹来说事儿。理由是国产运动轿车也就是火一阵子,过一段时间就没啥动静了。UNI-V虽然很能打,但能不能让广泛的年轻群体接受,还是个未知数。
尤其是4月份车市遭遇了国内多地散发的疫情,以及吉林、上海等地的汽车供应链持续吃紧,更加让这些人不看好UNI-V,认为其生不逢时,没有赶在好时候上市。
那么,真实的市场行情究竟怎么样?热度很高的UNI-V究竟混得怎么样?就像很多网友一直关心的,首月卖5425台,顶着光环上市的长安UNI-V,到底成功了没?
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