郑州日产锐骐7开启全国预售 乘用化趋势明显 家用工作两不误

[车友头条-车友号-玩车教授]  近几年，政策对于皮卡车型的限制不再那么严格，越来越多的皮卡也开始往乘用化方向发展，这都一定程度上推动皮卡市场的发展。而一直致力于皮卡车型的郑州日产，也在继锐骐6后，又推出了一款全新车型—锐骐7。

近日，锐骐7也已经开启全国预售，作为锐骐6的升级款车型，同样定位为中型皮卡，而且乘用化趋势十分明显。

锐骐7的轮廓和传统皮卡造型没有太大出入，朴实无华但实用性优秀。相比起锐骐6，锐骐7车身线条更流畅硬朗，设计也要更加现代化。

官方表示，锐骐7的设计灵感来源于“虎”。前脸采用了大尺寸的哑光镀铬进气格栅和金属漆面，加上两侧样式锐利的大灯灯组，视觉感受上确实要比以往的皮卡车型来得更加时尚，单看车头部分，就是一台妥妥的SUV造型，这套设计也被官方命名为了“虎啸山林”，名字霸气，外观也挺霸气的。

皮卡车型往乘用化发展，内饰变得精致是必然的，锐骐7也是如此。覆盖的大量菱形软质材料，搭配各种木质纹理的饰板，还有电子挡杆和电子手刹等配置，质感提升不少，一改以往皮卡车型粗糙简陋的印象。内饰的布局也要比之前要好上不少，扶手区域和中控区域的设计也跟得上时代的脚步。

要营造出不错的乘坐体验，舒适性配置也不可或缺。锐骐7的配置也要比锐骐6好上不少。锐骐7配备了大尺寸的高清中控屏，内置了最新一代车联网系统。远程启动、智能导航、远程开空调、远程开/锁车等功能通通不在话下，满足日常使用需求也完全没有问题。

锐骐7还搭载了同级独有的主驾电动8向调节座椅，这种座椅放在皮卡车型上，已经是很有规格了，毕竟皮卡车型的配置都是注重实用。锐骐7的座椅填充物也是一贯的舒适柔软，可以实现“零”重力体验。

果然，日产“大沙发”的传统就算在皮卡车型上也发挥的淋漓尽致。猜测和锐骐6一样，锐骐7在NVH抑制方面也都是要优于其他的皮卡车型的。