4月MPV销量冠亚军互换,传祺M8:风景这边独好
[车友头条-车友号-车市速递] 众所周知,MPV虽然没有轿车和SUV在市场中的竞争激烈,但也呈现出了针尖对麦芒的态势,除了五菱宏光在微面市场一家独大外,中高端MPV的竞争比较有看点,尽管别克GL8仍然处于中高端MPV的领导地位,但其所面临的市场压力也很大。
从2021年开始,别克GL8就迎来了多款竞争对手,既有老牌劲旅传祺M8、奥德赛和艾力绅,也有新生代车型现代库斯途和丰田赛那等,虽然说还没有对别克GL8形成有效的冲击,但或多或少也在抢夺别克GL8的一部分市场份额,给其带来了一些压力。
虽然说别克GL8的销量并不低,但在冲击MPV领域销量冠军方面,在五菱宏光面前基本上都是处于下风,但是,伴随着乘联会4月份MPV单车型的销量公布,销量冠亚军的互换,真的是让人有些吃惊,毕竟,在疫情等不利因素的影响下,别克GL8能够好梦成真,真的是实属不易呀!
4月份,别克GL8尽管出现了47.9%的同比下滑,但仍以8824台的单月销量,登上了梦寐以求销量冠军的宝座,足见别克GL8在市场中的实力和魅力。今年1-4月别克GL8累计销量为41810台,同比下滑了28.8%,仍然没有五菱宏光的市场表现好,但中高端MPV领域,别克GL8的市场地位依然没有竞品能够撼动。
五菱宏光4月销量只有8112台,同比下滑57%,销量同比出现“拦腰斩”已经是不争的事实。MPV领域中的“黑马”丰田赛那,上个月的市场表现比较平稳,单月销量为4993台,尽管没有闯进MPV单月销量榜的前三名,但还是超过了奥德赛和库斯途,排在第四名的位置。
从销量榜中不难看出,4月份传祺M8的市场表现比较抢眼,单月销量达到了8036台,实现了33.8%的同比增长,位居4月MPV销量榜的第三名。反观别克GL8、奥德赛和艾力绅等,都出现了不同程度上的同比下滑,用“风景这边独好”来形容传祺M8并不为过吧。
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