平替奔驰、宝马 这款韩国车有这么大的本事吗？

[车友头条-车友号-车友说车]  搭载双涡轮增压V6发动机的捷尼赛思G80 Sport从静止加速到100公里/小时耗时不超过4秒。这种加速表现基本与宝马540i xDrive相当，但在加速过程中，捷尼赛思G80 Sport变速箱的表现还是明显逊于宝马。

在外形方面，新款捷尼赛思G80 Sport没有进行大幅度的调整，只是在细节部分进行了微调。标志性的大尺寸多边形进气格栅得以保留，不过其内部采用了更具设计感的辐条设计。造型独特的轮圈将细节拉满，也让车身侧面更具设计感。

内饰部分，老款车型上欠缺运动感的双辐式方向盘被三辐式方向盘所取代。左侧多功能按键区域内的可编程快捷键则得以保留。

捷尼赛思G80将韩系车配置丰富的特点贯彻得很彻底，标配即提供了真皮内饰和金属铝材装饰件。高配的捷尼赛思G80 Sport则提供了纳帕皮革包裹的座椅，铝制饰板被升级为了碳纤维材质。此外，座椅上独特的V型缝线设计也能够将其与德系竞品区分开来。

仪表盘由一块12.3英寸的液晶屏组成，支持3D效果的设计拥有不错的视觉效果。不过，右侧转速表采用指针反转的设置容易给人读取数据造成障碍，这点小心思并不值得夸赞。

中控屏幕的尺寸达到了14.5英寸，其界面设计简洁，信息显示清晰易读。唯一的问题在于这块屏幕距离驾驶者太远，在驾驶者开车上路的时候，使用触控进行操作不够方便。用作补充的滚轮及触控板处在驾驶者视线之外，也不能很好地发挥作用。

总体来说，捷尼赛思G80 Sport在设计上具有独创性，实际观感也不像奔驰、宝马的新车那样让人感到诧异。在底盘调校上，捷尼赛思G80 Sport也比以往的韩系车有了长足的进步。不过，在悬架及动力总成等技术层面的短板也是其不可忽视的弱点。这样一款优缺点鲜明的韩系豪华车已经能够让奔驰、宝马重视起来了，那么你会不会选择它呢？（文/车友号 车友说车）