很多人在买车时除了会考虑新车的颜值、动力、配置、空间以及燃油经济性方面，还有一个重要的考量标准，那就是保值率。汽车保值率对于一款车来说，是对其品牌的一块试金石，也是一款车是否热销的衡量标准，毕竟只有这款车热销了，保值率才会上去。
近日，我们通过网络途径得到了中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年4月中国汽车保值率研究报告》，本篇我们主要对30-50万豪华SUV的保值率进行一个分析和对比，看看在这个价值区间的豪华SUV保值率情况，也希望对有此价格段预算买车的朋友有个帮助。
[车友头条-车友号-李特儿] 
值得一提的是，30-50万豪华SUV保值率排名中，合资品牌占据了6款，而中国品牌也有4款，这也从侧面说明：国产豪华车在消费者心中，成为重要的选择。此外，以理想、
蔚来为代表的造车新势力车型也受到消费者追捧。
第一名：
奔驰GLC；三年率76.9%
传统老牌豪华品牌代表BBA阵营里， 奔驰GLC凭借强大的品牌力，排名榜首，其三年保值率达到了76.9%，在已经算是相当出色的表现了。 奔驰GLC作为最畅销的豪华SUV，常年排名SUV热销榜前十，是豪华SUV用户的重要选择之一。虽然它在产品力和销售服务等环节不止一次被曝光，但凭借品牌影响力，还是没对手能超越它。
第二名：
宝马X3；三年率74.9%
BBA之一的 宝马X3，以74.9%的三年率排名第二，与榜首的 奔驰GLC仅有2%的差距。 宝马X3也是目前市场上销量最好的豪华SUV之一，也是SUV榜单前十五甚至前十的常客。不过在过去的4月份， 宝马X3以91例的投诉数高居投诉榜第四，投诉主要涉及来自销售环节的与宣传不符以及烧
机油、熄火等问题，变速器跳档也出现在这款车上。
第三名：
理想ONE；三年率73.3%
排名第三的是来自造车新势力 理想ONE，它三年保值率为73.3%，与身前的 宝马X3仅有1.6%的差距。 理想ONE这款车凭借出色的驾乘坐空间、可电可油的动力形式以及多种人性化配置，让其在豪华SUV市场上如鱼得水，也曾以月销破万的成绩多次进入SUV细分市场销量榜前十，成为最炙手可热的豪华SUV之一。
第四名：
凯迪拉克XT6；三年率67.7%
凯迪拉克XT6保值率排名第四，其三年率67.7%。 凯迪拉克XT6这款车并没有太多亮点可言，也就是在空间和动力方面表现不错，不过其超高的油耗一直是其诟病。不过凭借在终端的巨大优惠幅度，还是让其在豪华SUV市场上有一席之地。
第五名：
奥迪Q5L；三年率66.2%
奥迪Q5L三年率66.2%，排名第五。 奥迪Q5L的保值率甚至不如 凯迪拉克XT6，这多少有点说不过去了。作为最经典的豪华中型SUV， 奥迪Q5L在全球市场上都有不错的市场和口碑。不过随着同
级别产品尤其是造车新势力们的出现，对其造成了不小的冲击。
第六名：
蔚来ES6；三年率63.2%
排名第六的车型同样也是来自造车新势力，它就是 蔚来ES6，三年率63.2%，对于一款纯电新能源车型来说，已经非常难得了。作为 蔚来汽车布局的又一款SUV车型，上市后就取得了不俗的市场表现，它依靠出色的智能科技和同级优越的空间优势，成为很多豪华车主的新选择。
第七名：
沃尔沃XC60；三年率62.2%
沃尔沃XC60三年率62.2%，保值率排名第七，
沃尔沃作为二线豪华品牌的代表，旗下的
XC60在同 级别中表现稳定，它以行业领先的高安全系数而著称，这也是其最大的卖点。随着其新能源车型的加入，也将会进一步提升其市场表现。
第八名：
英菲尼迪QX50；三年率59%
英菲尼迪QX50在30-50万豪华SUV的保值率为59%，排名第八。
英菲尼迪的保值率这些年一直都不算太高，虽然是一款全球车型，但笔者建议，包含
QX50在内， 英菲尼迪品牌都不是十分推荐的品牌，一则这个品牌在国内市场上非常挣扎，大量经销商退网，也对后续的售后产生了不小的影响。
第九名：
蔚来ES8；三年率57.4%
蔚来ES8三年保值率57.4%，作为造车新势力最早推出的车型， 蔚来ES8打出了身价，也成为很多人最早进入豪华新能源SUV的见证者。随着
ES6的推出， 蔚来ES8的市场表现有所挣扎。而近段时间的缺芯荒，也让其受影响很大，在交付上出现卡壳，致使其销量下滑明显。
第十名：
红旗HS7；三年率56.7%
作为豪华新贵，红旗汽车在这两年的表现有目共睹。包含 红旗HS7在内的红旗多款车型均迎来热销。 红旗HS7的三年率为56.7%，在豪华车市场上的出色表现，也让其品牌力进一步提升。目前红旗品牌已经布局了
红旗H5、
H7、
H9等轿车以及
HS5、
HS7等SUV车型，而新能源车型方面，也有产品布局和储备。
