零百加速冲进7秒内，MG5天蝎座就能尽情地去撒欢了吗

[车友头条-车友号-趣车坊]  “幸亏多等了几天，要不然就与MG5天蝎座失之交臂了”，一位网友通过后台私信分享了他的购车心得。本来是钟情于长安UNI-V的，充满科幻感的无边界前脸，尾部还配有电动升降尾翼，颜值这方面确实把我拿捏住了。

但是在动力调校和爆发力方面，还是持保留态度。在试驾的过程中，长安UNI-V的动力表现并不是那么的痛快，虽然它的账面参数很喜人，但总觉得无法释放出全部的动力。所以在和朋友试驾了MG5天蝎座之后，心中就有了决定！

说到MG的运动基因，距今已有百年的历史，1924年MG诞生的第一款车就为品牌注入了运动基因。直到此次上市的MG 5天蝎座，零百加速更是达到6.9秒，而且11.79万元就能入手顶配车型，不得不说性价比是真高啊，以后撒欢就是它了！那没有对比就没有伤害，下面我们详细对比，分析长安UNI-V败下阵的原因。

首先，长安UNI-V的颜值确实很高，家族式的无边界前脸，几乎脱离了燃油车的限制，和纯电动汽车有一拼，中网和前脸的融合度非常高，而且尾部搭载电动升尾翼。从外观来看，UNI-V的运动基因展现的很到位。

相比UNI-V的仿电动车前脸，MG5天蝎座还在坚守着传统阵地，并且追求精益求精。虽然是一款紧凑型轿车，但是它那夸张、激进的中网仿佛在告诉我们，这是一位充满爆发力的“运动员”。

中网可以看作是由许多“X”造型的镀铬饰条组合而成，两侧的“Y”字型大灯确实很犀利。其实最吸睛的除了中网和大灯，还有就是机箱盖，隆起的线条颇为明显，彰显肌肉感的同时，其运动气息也更加饱满。

尾部的扰流板乍看之下，还以为是可升降电动尾翼，由于做了镂空处理，在视觉冲击力上，丝毫不弱于UNI-V的电动尾翼，而且显得更流畅。

另外MG5天蝎座还罕见的使用了米其林轮胎，配合醒目的红色卡钳，不得不说，MG5天蝎座在运动属性上的造诣颇为高深，而且是真材实料，舍得下本。