英国皇室首选车型VS加价神车，路虎揽胜对比奔驰G级，选谁？

[车友头条-车友号-车之养护]  前不久，期盼时间将近半年的全新一代路虎揽胜正式登场，官方指导价为146.8-249.8万元，且均为长轴版本。对于这个定价，普通人觉得贵，但要知道国内的有钱人可一点也不少，而且现款的揽胜在路上出现的频率还是挺高的。因此如无意外的话，这又将是一款加价才能买到的路虎。据了解，现在已经有经销商表示购买揽胜至少加价50万才能提到车，也就是说整车落地价轻松超过200万。

看到这里，我想到了市面上另一款加价神车奔驰G500，官方指导价189.9万元，同样也是要加40-50万才能提车。那么在200+这个价位区间内，究竟选更新的揽胜还是选辨识度更出众的奔驰G级呢？今天就来为各位老板排忧解惑一下。

首先在外观上，两款车呈现出两种截然不同的风格。新一代揽胜并没有进行大幅度的重新设计，而是在细节方面进行优化。前脸采用路虎目前家族样式，同时各种镀铬装饰都是以横向摆放为主，进一步拉伸车头横向视觉宽度，散发出更出色的气场。

侧面线条更加硬朗，看起来更像传统方盒子的造型。微微向下倾斜的车顶也让整台车变得轻盈了许多，加入了一些现代气息。

奔驰G级的外观就不用多说，从它诞生的那一天开始基本就是沿用到现在，中间更多只是细节上的改动。不过这种复古硬派越野车的设计在当下非常受市场欢迎，不少人就是冲着G级的外观才下单。

进入到车内，新一代路虎揽胜还是秉承着老款相同的一种风格，在保持简洁的同时赋予更多科技气息。比如液晶仪表增大至13.7英寸、中控屏改为悬浮式设计，并且屏占比非常高，下方空调控制面板同样为触控样式。

奔驰G级虽然比揽胜要早上市两年，但这套双联屏设计放到现在依然还是没有一个能打的。大面积的真皮、钢琴烤漆以及银色金属饰板，营造出兼顾豪华和科技的氛围。