A级车的预算消费升级，不妨看看这几台

[车友头条-车友号-车算子]  现在汽车市场真的是有非常微妙的同质化，A级车更多去宣传自己是A+级，配置逐步向这B级车靠近，当下以凌度L为首、加上亚洲狮、星瑞等等都是这样的势头。而真正的B级车，却让价格悄悄地贴近到A级车市场，但实际上有驾驶经验的人都知道，真正的B级车，在驾驶质感方面无论如何都是A+级车所不可比拟的，那我们何不老老实实买一台B级车呢？

起亚K5凯酷

曾经韩系车被吐槽成日系的模仿者，低廉的价格是它唯一的优势，但实际上当下的韩系车为了获得市场份额可是使尽了浑身解数，而B级车的代表毫无疑问就是这台全新的K5凯酷，全新K5凯酷无论是颜值还是硬实力都获得了阶段性的成功， 重点是，作为一款全新换代的车型，除了设计之外，底盘的质感升级也非常明显，非常接近于过去欧洲车的那种质感。

当然了在内部配置方面，你永远可以相信韩系车，惊艳夺目的2块大屏完全打破了我们对韩系车只把外壳做漂亮的形象，除了做得好看，车机系统也是和百度共同开发的，功能性绝对是当下合资品牌当中的顶级水准。而且从2年前上市之日起，初始定价就非常具备吸引力，时至今日还有了接近2万多的优惠幅度，实际的落地价比起部分A+级车型还要便宜不少。

标致508L

和韩系车一样，法系车在国内的关注度也是略逊色于其他车系。当然了，雪铁龙C5-X凡尔赛那边引起了一番波澜之后，508L的关注度也是有一定程度的提高的。尽管和海外版相比，国内的508L没有了大掀背也没有了无框车门，但有一说一，论颜值和综合素质，它绝对不会让人感到失望。

底盘，五连杆铝合金独立悬挂，这个技术再匹配PSA的大师级调校，法系底盘的优势那可是发挥得淋漓尽致（这方面，在弯道体现会更强）。1.6T+爱信6AT的动力参数已经不错，但如果有追求的话，1.8T直喷涡轮增压发动机，再加上升级的8AT变速箱自然是更好的选择，动力和稳定性方面来呢都有了非常大的提升。除此之外，标致的内饰仍然是小编认为的行业之最，几乎是个男生都会沉醉于这样科幻的内饰风格当中，当下它的先进优惠幅度也有接近2万，实际上也和A+级车型非常接近。