兼顾大尺寸大空间与低油耗 吉利星越L雷神Hi·X试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  近期打算购车的朋友可能比较苦恼，一边电动车集体涨价，另一边高不可攀的油价，尤其对于喜欢SUV的朋友，不得不多考虑后期的养车成本。很多朋友会把目光投向油电混合动力车型，毕竟它们的油耗是真的比较低，比如丰田荣放双擎或本田CR-V锐·混动。不过，这两台车的空间很一般，如果再加上配置、智能化、动力这些要求，就更没有优势了。我们近期试驾了吉利星越L雷神Hi·X，是国产新一代技术的混合动力车型，它继承了星越L的大尺寸、大空间，还有比较丰富的配置，那么它的油耗与动力表现到底如何？跟随我们一起来感受下。

外形设计——车身同色前脸嵌入灯光 专属晨露白也很特别

吉利在去年底发布了全新混动系统——雷神智擎Hi·X，技术路线与目前主流的DHT相差不大，都是专用发动机与双电机组合，加上DHT系统对能量进行切换，雷神与其他品牌的差异点是发动机匹配了3挡调速机构。星越L雷神版是首款搭载该系统的车型，它是在星越L的基础上升级改进的，外形与内饰并没有本质的不同。这台车采用雷神版专属的晨露白配色，白色车漆中带有淡雅的微蓝元素，很有新意。还提供玄武灰和极光银两种常规配色可选。

外饰的主要变化集中在前脸，采用所谓“悬浮阵列格栅”，丰富的车身同色横向饰条取代了燃油版的直瀑式格栅，两侧嵌入了交错的灯条，与示宽灯会同时点亮。而中央的是全新的数字流光徽标，与日行灯一起点亮，两者交错亮起，形成一套很有辨识度的灯光特征。

头灯没有改变，内部近远光灯依旧采用分体式布局，标配123颗LED光源，三段式LED日行灯分布在上下沿，被网友戏称为“回归线”。头灯下方是纺锤形的导流槽结构，黑色饰条把轮廓勾勒得十分清晰，内部有箭头般的扩散造型，看起来大方得体。