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哈弗H6销量受压,混动能否助力哈弗重回巅峰?
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哈弗H6销量受压,混动能否助力哈弗重回巅峰?

2022年04月28日 17:49
来源:知行动力

[车友头条-车友号-知行动力]  2022年开年至今,国内车市销量下滑明显,尤其在SUV阵营,销量排名波动较大。而在SUV品类霸榜数年的哈弗品牌,虽然前三个月累计销量仍处在榜首,但它与其它竞品之间的差距,也在随新能源趋势逐渐被收窄。

本田吉利奇瑞等品牌,如今都有相关竞品车型的混动产品推出,甚至包括一车难求的比亚迪宋 DM-i车系。这些热销车虽未与哈弗H6等产品形成直接竞争关系,但确确实实会对哈弗SUV品类,产生较大影响。

意识到这一点的哈弗品牌,也终于在近日带来旗下三款最新混动车型——哈弗赤兔混动版、哈弗H6S混动版和哈弗神兽DHT。今天,我将会结合产品和大家逐一分析,TA们能否助力哈弗品牌在销量上,再创新高。

为什么不是哈弗H6?

很多人不理解,哈弗首款混动产品,为何不是品牌中最好卖的H6,而是这三款?哈弗之所以这么做,其实背后的原因有很多,我总结了以下几点,也欢迎大家补充。

首先来说一下哈弗神兽,它是哈弗品牌新旗舰产品,哈弗H6虽然卖得好,但哈弗H6的定位确实要比哈弗神兽低一些。把最新的技术放在旗舰产品上,这件事很好理解。

包括长安、奇瑞、吉利等品牌,也都是率先把混动技术,下放到对应的UN-K、瑞虎8星越L这几款旗舰产品上,然后再逐一下放到其它定位更低的产品上。

其次,哈弗神兽在产品属性上要更倾向于科技和智能座驾,而普通用户对智能化的惯性思维,正是纯电动智能化要高于混动车,混动车智能化要高于燃油车。

所以把品牌最有智能范的产品拿出来做混动,也比较符合用户思维,而且也更容易拔高产品定位,更利于定价。

而至于哈弗H6S,它与哈弗神兽则完全不同。哈弗H6S因为定位偏运动,所以哈弗品牌推出哈弗H6S混动版,而不再单纯想要它省油,而是更倾向于性能。

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