三大“家轿”齐改款，都是大众“爆品”，又弄懂国人的需求了？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  前段时间，大众中国公布了第一季度在华销量数据，累计销售了75.4万辆，同比下降23.9%。对此，官方的解释是“持续的全球芯片结构性短缺，以及多个城市的新冠疫情，导致集团的交付量较去年同期下降”。

尽管受疫情和缺芯的影响，销量有所下滑，但这不值得紧张。对于大众来说，最值得担心的是，还是品牌影响力和口碑的滑坡迹象。这其中的原因，疆哥认为，跟大众庞大的体量，以及“保守”的策略有很大关系。

例如在设计层面，大众一直以来中庸的套娃风格，现在已经很难吸引到年轻消费者了；而在核心的技术层面，大众曾经引以为傲的MQB平台，EA888、EA211系列发动机等，已经有一定年限了，继续使用无疑是在“啃老本”。

新能源方面更是不用多说，虽然比起其它合资品牌，大众的ID系列已经是领先一步，但从声量和热度来看，还是不及比亚迪、蔚来、理想、小鹏等国产势力。

实际上，大众也一直在寻求改变。其中，在接下来的5月份，就要即将推出三款重磅的轿车。值得一提的是，这三款新车都是大众的“爆款”产品，在造型上比以往的设计更为激进。经过一番“改进”之后，大众还是不是那个最懂国人需求的品牌呢？在回答这个问题之前，咱们先来看看即将上市的三款车型。

1、上汽大众朗逸

主要变化：外观内饰更时尚，两种风格前脸可选

首先是来自上汽大众的销冠——朗逸。销量一直被轩逸压制，朗逸也下定决心来一次“大转变”。乍眼看去，新款车型仍然很大众，没有进行太大的改动，主要是增大了格栅的横向面积。但实际上，新款朗逸除了提供标准的六边形横幅格栅之外，还有一款帕萨特星空尊贵版同款的点阵式进气格栅，可谓是风格大变。

新款大众朗逸

新款大众朗逸星空版

现款大众朗逸

车侧部分造型没有太大的变化，主要的不同是新款车型提供了更多样式的轮毂，更具个性化。另外，在车身尺寸方面，新车长度略微增加了8mm，去到4678mm。