传祺的新时代，从全新第二代GS8热销开始

[车友头条-车友号-汽车公社]  如果说过去几十年间，站在舞台最中央聚光灯下，汲取着最多终端红利的必然是类似大众、丰田般的合资车企，那么此刻它们的周围，已然开始被越来越多虎视眈眈的“后来者”所环绕。

至于它们是谁？答案异常简单。

相信每一位用户或者潜在消费者能深切感知到，即便当下中国汽车市场仍在遭受疫情加剧、芯片短缺等不利因素的冲击，但是自主品牌位于其中，话语权还是成倍数的增加。

时代，真的变了。

催生这场新变局的根本诱因，离不开新能源赛道的变换。而今年以来混动市场突然爆发，更是成为一个有力的“风口”。对于自主品牌而言，无论谁能够抓住，并为此付出足够的努力，就能从合资品牌身上，撕下一块“肉”来。

也正是敏锐的察觉到了上述“风口”，广汽传祺结合现状，毫不犹豫的开始了自我革新，成为其中最游刃有余应对，并积极拥抱变化的车企之一。作为论证，数据不会说谎，产品不会说谎，技术同样不会说谎。

而就在上周，乘联会刚刚发布了3月终端数据，从最终成绩单来看，尤其是新能源板块，响起“涨声”一片。

乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。聚焦混动市场，普混车型批发销量达到7.4万辆，同比增长62%，总体形势均一片大好。

身处如此背景之下，反观传祺，同样做到了销量层面的看齐与跃升。据官方公布的信息显示，3月全系产品销量总计30,091辆，同比增长15.1%。

整个一季度，更是喜迎开门红，累计销量达90,448辆，同比增长21.8%，实现全系一季度批发、零售双增长。其中，由M6、M8组成的MPV“双雄”热度依旧，继续扮演着中流砥柱的作用；全新第二代GS4与影豹，位于终端市场也展现出了愈发强劲的竞争力，但它们并不是今天这篇文章的主角。