“坑人”无限度,惹怒消费者!别克在国内的路还长么?
[车友头条-车友号-DoNews汽车] 别克作为中国汽车市场中发展比较久的车企,它在中国的汽车市场中已经有了一定份量。不过随着销量的提高,别克也 出现了不少的负面问题。而别克是上汽通用旗下的汽车品牌,其质量大家也确实是。别克在中国虽然畅销,但别克在国外几乎成为了老爷车级别的车型,无人问津。例如别克昂科威就是一个典型的例子,今天我们就来看看别克现在到底怎么样。
别克在刚进入中国的时候走的商务风格,并且在当时有很多消费者都对国外的汽车有好感,所以别克趁机崛起了。但现在,别克却一反常态,不再为消费者而考虑,只顾自身利益,留下了很差的口碑。为何这么说,我们往下看就知道了。
18年上汽通用召回了别克333万辆汽车,333万辆的数据不用细看就已经会让很多消费者吃惊,而且召回的问题也非常严重:车辆召回原因均为前悬架下控制臂衬套存在安全隐患,导致车辆断轴,断轴门事件出现之后,别克也换了一种做法直到如今的昂科威依然没有改变。
在昂科威身上存在的问题并不少,例如影音系统故障,变速器故障灯亮,发动机/电动机故障灯亮,变速器顿挫,车身异响,车载互联故障,后备厢故障,车灯进水和中控台异响等。
我们先来看最重要的问题,根据车主反馈,当发动机转速提到2000以上时,车辆非但不提速,油耗还上涨到了30L/100KM。去4S店检查之后得到的回复却是变速箱低温保护。车主当时也没当回事,不过车辆问题越来越严重,甚至都开始产生车辆突然熄火,发动机异响,正时皮带断裂等问题。再次去4S店检修,4S店却一直在拖,把车辆硬生生的拖出了质保期。
这样的事情已经不止发生在一个车主的身上,4S店解决的办法也只是拖着,用户表示,自己买辆车,还要把车供起来,开不能开还得没事就去修。并且找到厂家之后,别克厂家还仅仅回复一句后续会联系您,这样的做法实在是让车主寒心。
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