秦PLUS家族最强对手？帝豪L雷神Hi·X售12.98万起

[车友头条-车友号-车生活TV]  4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X正式上市，共推出三款配置车型，官方指导售价13.46-15.06万，综合补贴后售价12.98-14.58万。作为雷神智擎下的首款插电混动轿车，该车在满油满电的情况下将拥有1300km的最大续航能力，并且0-100km/h的加速时间也仅6.9s，大家关心的亏电状态油耗也仅3.8l/100km。

不得不说在近两年，比亚迪凭借着新能源迅速火爆，也多少让大家有点眼馋。在自主品牌轿车市场比亚迪的秦家族也早早登顶，11-15万左右的售价区间也彻底改变了此前自主品牌轿车只能以价换量的格局。而此次上市的帝豪L雷神Hi·X也是被广泛关注，认为它也是具备其和秦PLUS家族版扳手腕的车型。

相比较自家第一台雷神智擎车型星越L雷神Hi·X，帝豪L雷神Hi·X采用了插电式的混和动力，所以也解决了大家牌照的问题，这无疑会让它在限行城市更加吃香。在纯电模式下其，其NEDC的综合续航表现为100km，如果对比其秦PLUS 120km的版本，帝豪L雷神Hi·X的起售价还是很有竞争力的。

帝豪L 雷神Hi·X搭载的1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133kW），最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。值得一提的是，这套系统是支持FOTA升级的，这样的好处就在于日后还能对其进行优化，能耗有可能还会降低。

帝豪L 雷神Hi·X的外观基本延续了帝豪L的设计，并没有采用类似星越L混动版上的全新进气格栅，据了解，其能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，看上去很有动感。混动车型上全新样式的银色LOGO和位于左前方翼子板上的充电接口也彰显了其新能源的身份。