汽油机+毛坯内饰,日产纳瓦拉不引进柴油机,还是白搭?
随着皮卡解禁政策成为趋势,在广袤无垠的大地上是否会有越来越多的皮卡车型出现呢?答案是肯定的,皮卡车型超强的装载能力和通过性是普通家用SUV望尘莫及的,就连特斯拉也推出皮卡车型Cybertruck、Jeep将牧马人的皮卡版本Jeep角斗士引进中国。但是,目前的中国皮卡市场被长城汽车占据了半壁江山,留给老牌皮卡车型像郑州日产纳瓦拉的生存空间已经越来越窄。
最近,郑州日产纳瓦拉新增三款车型上市,其中两款手动两驱车型售16.58/16.68万元、一款手动四驱车型售19.18万元,新车可以分别看作是手动两驱/四驱车型里的次顶配,增加了不少配置,大体上换汤不换药。
外观其实不重要,重要的是怎么改、够不够潮。日产纳瓦拉的外观如果拿SUV车型的审美标准来看,无疑是无趣、成熟的,但是放在皮卡车型里,同样的大尺寸中网、粗犷的设计,为什么长城炮就更受欢迎一些?有部分原因是长城炮占了有越野炮等官方改装版车型的优势,越野炮、旅装炮等个性车型形成了个性的符号,能够带来好的印象。反观印象中的纳瓦拉都有着“黄色”电力涂装,被部分单位当做工具车使用。
日产纳瓦拉的内饰设计完美诠释了什么是年代感,即使是五万元左右的SUV也做不出如此复古的造型。配置上,两款两驱版新车价格差了1000元,区别在于有没有车侧脚踏板和龙门架,相较15.98万元的两驱智尊型,多出胎压报警、倒车影像、主驾驶位电动座椅、双区空调等。四驱版新车较19.58万元的四驱旗舰型,虽然便宜了4000元,但是少了像360度全景影像、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯等实用性配置。
日产纳瓦拉动力孱弱,全系搭载2.5升自吸发动机,最大马力190匹,峰值扭矩235牛·米,传动方面匹配6速手动变速箱或7速手自一体变速箱,并采用后驱或四驱布局。众所周知纳瓦拉是与日产途达的近亲关系,两车外观、内饰、三大件几乎一致,但是纳瓦拉的整体售价要便宜不少,如果不是受到皮卡限行政策的限制,那么纳瓦拉比途达的性价比更高。
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