比亚迪模仿丰田起家，现在丰田求比亚迪一起造电车，能超越丰田吗

[车友头条-车友号-阿喵汽车]  最近关注比亚迪的朋友非常多，3月份比亚迪的销量达到了104388辆。

喵哥也特意去看了下比亚迪一直学习的车企—丰田的销量，南北丰田在国内一共销售了155245辆，其中一汽丰田的销售了58239辆，广汽丰田销售了97006辆。

可以看出，一汽丰田和广汽丰田的销量都没有比亚迪高，但是南北丰田加一起还是超过了比亚迪。

但比亚迪三月份就停止了燃油车的生产和销售，只卖新能源车月销就突破十万。在燃油车依旧占据市场主导地位的情况下，比亚迪取到这个成绩非常不容易。

比亚迪在2005年造车时走的就是模仿别人的路子，当年F3就是丰田花冠的山寨版，照抄花冠的外观，逆向开发本田的发动机，F3就这么上市了。

并且凭借酷似丰田花冠的外观，再加上低廉的售价，上市当年曾经月销3万辆，16年下来F3总共销售了300万辆。

也许是F3的热销，王传福狂热起来了，在F3上市的第三年放出豪言，“比亚迪2025年计划销售突破1000万辆，超越丰田成为全球第一”。

不管2025年比亚迪是否能够超越丰田成为第一，但丰田在2021年已经请求比亚迪一起造电动车了。

作为全球第一大车企，丰田不仅燃油车卖的好，它的油电混动车销量也不错。

汽车圈曾经流传，世界上只有两种混动，一种是丰田油电混动，一种是其他。那为什么现在丰田开始要和比亚迪来合作电动车了呢？

第一 发展新能源车是全球趋势，丰田在这块已经落后

目前全球都在鼓励研发生产新能源车，很多汽车厂家纷纷承诺，在2025到2030年全面停止燃油车的生产。

而丰田最赚钱的燃油车，再过三五年就不会有哪个国家对它开放市场了。

而它的油电混动车是燃油为主，电机为辅，电池是不能外接电源充电的，所以根本不算真正的新能源车，因此丰田要想继续在全球市场保持领先，就得赶紧转型新能源车尤其是电车。