微卡界的“CS75PLUS”，个体户有福了？

[车友头条-车友号-汽车情报]  说起近些年长安最成功的一款车型，或许大家都会不假思索的提到长安CS75PLUS。

没错，这款车当年可谓红极一时，月销破万已是家常便饭，很多地方甚至得排队提车。即便是当下在销的第二代CS75PLUS，热度依然不减。

更值得一提的是，CS75PLUS把整个紧凑型SUV市场带入了PLUS时代，所以你看到越来越多SUV在名字后面加了个后缀，甚至很多合资车型也纷纷效仿。

这不，来自长安系的又一款PLUS车型问世了，它就是我们今天要说到的长安星卡PLUS。

市场给它的定位是一款新时代宽体动力大微卡”和“出彩人生好搭档”，更有业内人士表示，它的出现对于微卡市场的影响，不亚于当年的CS75PLUS，所以才有了文章标题所说的微卡界的“CS75PLUS”来了。

言归正传，长安星卡PLUS的实力到底怎么样？给它这么高的头衔和评价是不是有点言过其实？接下来咱们不妨从动力、空间和品质三个维度入手，对这款车做个全面的分析。

首先咱们先来看一下动力部分。

一个无法忽视的事实，由于微卡这个细分市场的商用车定位，以及较低的价格区间，决定了你很难期待有什么强悍的动力表现。毕竟车企也不是慈善家，亏本的买卖人家也不会做，够用才是硬道理。

其实，买微卡的消费者，需求点无非是经济、耐用、故障率低这三点，主机厂只要把这些做到位了，就专注了问题的核心。

来看看长安星卡PLUS的解决方案，三菱动力+爱信变速箱，双动力组合 1.6L\1.8L，都是国际大厂出品，参考4.99-6.39万元的价格，已经很良心了。

而从性能参数上看，表现都还蛮不错的。以这台1.8L发动机为例，它的最大功率为102kW，最大马力为139Ps，峰值扭矩则达到了180N·m。更为重要的是，它采用了高流量进气道+长气道进气歧管，使得低速性能提升了18%。