被车企当成流量密码的微型电动车，还会火多久？

[车友头条-车友号-知行动力]  微型电动车近两年火爆是不争的事实，根据乘联会数据显示，1-3月，国内A00纯电动微型车销售了26.4万辆，占据整个新能源汽车市场的24.7%。

产品方面，3月份，除了宏光MINI之外，QQ冰淇淋、奔奔EV的销量同样强势，月销量均突破万台，其中奔奔EV同比高涨162.7%，高于小鹏P7、比亚迪海豚。在销量11-15名区间，也不乏欧拉黑猫、领跑T03等微型电动车。

无疑，微型电动车已然成了流量密码。据不完全统计，截至去年，我国汽车市场在售的微型电动车超过40款，而进入2022年，包括宏光MINIEV在内的多款微型电动车，开始推出衍生车型。面对燃油车的消费升级，纯电动车市场走的是一条相反的路线---低端化，就目前来讲，微型电动车确实火爆，但是否能够持续热销又是后话。

【宏光MINIEVGAMEBOY】

从“老头乐”到个性精品车

首先，我们先了解下，微型电动车这两年是怎么火起来的？

2019年是一个节点，在这之前，微型电动车因为有政策扶持，销量持续走高，但随着2019年补贴退坡，微型电动车的销量经历了断崖式的下滑。数据统计，2020年1月，A00级纯电轿车对比同期下滑了77.6%。当时有预测称，随着补贴加速退坡，这类车型将走向消亡。

然而到了2020年7月，宏光MINIEV推出并迅速席卷全国，这款车上市仅20天销量突破1.5万台，打破了微型电动车不受待见的论调，也证明了销量的颓靡只是定位上的偏差。

【宏光MINI EV】

宏光MINIEV将用户转向年轻人市场，把产品包装成一款精品代步车，区别于低速车“老头乐”，并通过跨界营销吸引了众多年轻人的眼球。凭借准确的定位，宏光MINIEV上市至今拿下了68万台的销量。