新司机学堂｜炒的火热的4680电池有多神奇？

[车友头条-车友号-车友说车]  再者，续航里程提升明显。基于本身规格的原因，4680电池的体积更大、结构更均衡、强度更高，达到了节省了空间且减少重量的双重目的。因此，相对更大的电池体积/容量，加上更轻的车身，使续航里程方面的优化显而易见。

最后，是功率输出的提升效果明显。由于采用了全极耳技术，使得4680电池的电流通路进一步扩大，内部电阻成分降低，自身损耗降低，也进一步改善了电池输出功率。

特斯拉为何钟情于4680电池？

说到这里，就不得不提特斯拉的CTC技术了。对于电动汽车而言，提高电池包的能量密度无疑是一个增加续航的好选择。而市场上的消费者，往往也以续航为评判标准。那么，如何在相对恒定的车身机构里，集聚更大的囊能量密度呢？答案就是：删繁就简。

基于第一性原理，特斯拉的首先反应就是剔除“中间环节”，不仅要把模组件去掉，更极端的做法，是连外部的盒子也一并删除。这也就是 CTC（Cell to Chassis）技术的最简单粗暴的解释。

而要满足这样的要求，4680电池不可或缺。基于CTC技术对于电池结构强度的要求，4680电池单体可承受的结构强度更高，相比18650和2170电池更有优势。简单来说就是，原本还需要多层外壳保护的电池核心，现在直接由一层外壳和电池本身进行防护。而4680的不锈钢外壳，天生就能完成这一任务。

另一方面，CTC 技术的一体化程度很高，发生碰撞之后的维修成本更高，在发生激烈碰撞或其他原因导致电池问题之后，4680圆柱电池的灵活性，使其能适应各种不同的环境。

其他优势层面，全极耳技术、 CTC技术、高镍+高硅组合，将统统出现在匹配了4680电池的车型上。而诸如隔膜涂抹PVDF防硅负极膨胀、负极添加硅纳米管提升导电性等，也将是4680电池的秘密武器。