新司机学堂｜炒的火热的4680电池有多神奇？

[车友头条-车友号-车友说车]  （编辑/邵帅）伴随着新能源汽车的发展，对于电池的升级优化，将无可避免的成为下一个争夺的热点。继刀片电池、弹夹电池等新名词相继出现后，4680电池的热度也达到了空前的高度。这款已被大家耳熟能详的电池产品，究竟有什么魔力呢？

什么是4680电池？

4680电池，全称为4680型无极耳电池。作为特斯拉发布的新电池类型，其能量方面提高了5倍，对车型产品的续航里程可提高16%，动力表现提高6倍。

其实是对于这款电池的简称，简而言之即电池直径46mm、电池高度80mm的圆柱形电池。在4680电池之前的18650电池和2170电池，也是同样的命名规则。不过，18650 电池的最后一个“0”代表圆柱的意思，而在2170和4680电池上，给省略了。

所以你看，科学界的命名方式，往往就是这么简单粗暴。

为什么要用4680电池？

毫无疑问，我们追求的是能量与效率之间的均衡。汽车产品回归到使用层面，也是着重解决这一问题。对于电池来讲，能量密度提升时，功率密度则会下降。但经过研究发现，直径46mm是圆柱电池，不仅具备高能量密度，还可兼顾高功率密度，是动力电池的最优选择之一。相比于18650圆柱电池，亦或2170圆柱电池，还是占据了不少优势的。

首先是电池组的能量密度提高。从物理层面来说，4680电池的基础特性，使电芯厚度增加、曲率降低、空心部分更大，由此带来内部活性物质容量增大，进一步减少了电池组中所需电芯数量。同时，4680电池的金属外壳占比少，而正/负极材料占比增加，使其单颗电芯的容量进一步提高。

其次是电池组的安全性提高。电池散热问题，牵涉到一系列的安全问题。对于4680电池而言，全极耳结构使其增加了热量传输的渠道，并进一步优化了电池的散热问题，强化了电池的热稳定性，使安全性进一步提升。