1.49吨载重量+双动力组合，长安星卡PLUS诠释人生好搭档

[车友头条-车友号-车界江湖]  对于近期微卡市场的持续火热，我想很多人都不会感到意外，毕竟蓝牌新规已经落地，消费者转投微卡怀抱也是很自然的事情。所以虽然油价上涨、新能源车铺开等负面因素对微卡市场形成了一定的挤压，但终端销量依旧是整体利好。趋势之下，我身边一些做小生意的朋友，也开始关注这个领域，其中青睐长安星卡PLUS的尤其多。

有一说一，长安算是个“妈妈型”选手，很多年前它就开始涉足商用车领域了，这种生怕自家用户“买不到”的心理，像极了冬天“你妈觉得你冷”。不过也是因为玩的比别人早，所以你现在翻回去看长安的商用车型，能找到不少优秀的产品，比如凯程F300、凯程F70等。

目前多数人纠结的是“长安星卡PLUS值不值得买”，我的看法很简单，长安星卡PLUS的优势在于动力、装载和品质三个方面，恰好它们对应的都是行业级的痛点，所以值不值得买已经不需要讨论，唯一的问题是“买哪款、什么时候买”而已。长安把它定为“宽体大微卡”，还是有道理的。

三菱动力+爱信变速箱，长安星卡PLUS享同级独有性能

做城配，动力性能当然是越强越好，毕竟这是和时间成本划等。一定程度上，动力越强=赚钱越快。三菱动力+爱信变速箱的组合，你应该在同级市场里找不到第二款了，长安这种行业首创的背后逻辑很简单：把痛点变成亮点。

长安星卡PLUS有两种动力方案：1.6L和1.8L，前者主打的卖点是省油，后者主打的卖点是动力性能，各有所长。

1.6L发动机来自东安的DAM16KR，匹配的也是东安T18R变速箱，其特别之处在于用了阿特金森循环、DLC涂层减磨、VVT进排气可变正时等技术，所以1.6L排量车型的特点是效率更高、机械损失更小、燃油经济性也更好。

这里可以展开聊聊技术。阿特金森循环应该比较多朋友熟悉，它是利用一个飞轮带曲柄连杆机构来实现4个冲程，这种巧妙的设计可以极大提高发动机的效率，一般来讲这种技术更多出现在某些混合动力产品中。