兰博基尼Aventador正式停产 回顾兰博基尼历代旗舰

[车友头条-车友号-牛车网]  最近，兰博基尼宣布旗下顶级超跑Aventador（埃文塔多）正式停产，最后一台车型Aventador LP 780-4 Ultimae将于4月19日通过RM Sotheby 's进行拍卖。至此，服役了11年的Aventador正式退出历史舞台。

作为一个举世闻名的超跑品牌，“兰博基尼”四个字无论在任何场合都有举足轻重的地位，而历代旗舰车型更被视为兰博基尼皇冠上的明珠，也就是大家口中的“大牛”。从1966年的Muira到2022年的Aventador，历经50多年发展的兰博基尼大牛一直引领着世界超级跑车的进步，各代车型在各自的时代有哪些属于它们的辉煌呢，让我们把时间拉到上世纪60年代，一起来感受兰博基尼旗舰超跑的魅力。

#开创先河——Miura（1966~1972年）

Muira并不是兰博基尼的第一款跑车，但它是第一款搭载V12发动机的兰博基尼。与此同时，作为世界跑车史上的经典之作，兰博基尼Miura也开创了中置引擎双座跑车的先河，并成为了世界公认的首款量产公路超级跑车。当然，Miura也奠定了后续兰博基尼大牛的标准——中置布局+V12发动机。

值得一提的是，兰博基尼车型名称中的“LP”正是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写，用来表示“发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内”。

从外形上看，兰博基尼Muira的设计似乎与我们印象中的蛮牛不太一样，虽然是中置发动机布局，但它长车头短车尾的GT跑车轮廓更接近同时期的法拉利365 GTB/4 Daytona，前后反向开启的舱盖是个亮点，不过剪刀门的缺失少了些味道。

最先推出的Miura P400车型搭载一台4.0升V12发动机，最大功率350马力、峰值扭矩378牛·米，匹配5速手动变速箱，最高时速277km/h，0-100km/h加速时间为6.7秒，采用后轮驱动。