动力好、油耗低，比亚迪宋MAX DM-i只卖15万左右

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  MPV其实比SUV和轿车更需要省油，因为MPV的家用属性比SUV和轿车还要纯粹。但似乎汽车厂商们都热衷于SUV和轿车的电动化，却忽略了MPV也很需要这样的产品。倒不是没有，只是很少，而且现有的这些混动MPV，似乎在省油这件事上也还不够极致。

还好，整个汽车行业的电动化进程明显加快了，新能源时代已经开启，各家都有混动MPV甚至电动MPV的打算，比如极氪、岚图、腾势、红旗等等，都规划有甚至已经推出电动化的MPV产品。而近期我们就试驾了一款混动MPV，它就是比亚迪的宋MAX DM-i。

一说DM-i，迪粉们可能又要沸腾了。确实，DM-i技术推出之后，比亚迪迎来了一波强势的销量增长，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i都成为了炙手可热的产品，前段时间又新上了宋MAX DM-i和汉DM-i车型。凭借这些DM-i产品，恐怕等到今年结束时，比亚迪有望跻身车企总销量前几名了。

说回来宋MAX DM-i，对于这款车来说，它的杀手锏就是动力又好，油耗又低。DM-i技术的诞生就是冲着省油来的，但它不像日系的弱混一样，省油倒是省油了，动力却变得非常羸弱，驾驶的感受也不够好。而宋MAX DM-i在比日系混动MPV更省油的同时，动力表现还很出色。

具体来看，宋MAX DM-i搭载了一套与秦PLUS DM-i一样的插混系统，采用1.5L自然吸气DM-i专用发动机，再配合一台前置单电机。按纯电续航里程不同分为51km版本和105km版本，不过不同的不仅是纯电里程，51km版本的电机最大功率为132kW，105km版本的电机最大功率为145kW，所以这两个版本车型的百公里加速时间也不同，51km版本为8.5秒，105km版本为7.9秒。