平均5年就换代！雅阁/凯美瑞预计明年更新 这些车要买先等等？

[车友头条-车友号-玩车教授]  买新不买旧，可谓是消费界的至理名言，尤其是手机界（虽然如今都变成了挤牙膏式更新）。对于汽车消费而言，那其实是“早买早享受，迟买享折扣”，如今不少上市许久的车型都有着不小幅度的优惠，但也有新的问题——这些车型已经上市好一段时间了，究竟什么时候才会换代，换代以后又是如何呢？

所以我们今天就来盘点这些上市N久，有可能换代的车型，毕竟…换着谁也不想刚买1-2年的新车就成了“老款车”。

也为大家解决最重要的问题，我们应该做等等党吗？

作为本田的摇钱树，雅阁的更新非常频繁，也无需用近三代车型来说明了，因为它从1976年诞生至今就保持着不到5年的换代周期，所以就在这46年时间中，它已经进化到第十代车型。而在2018年发布的它，若是按照该频率来看，大概率明年就发布全新换代车型。

但颇为神奇的是，海外如今尚未有全新车型的谍照信息，进度看似相当缓慢。参考近期的本田新车，全新雅阁有望延续2.0L混动系统，但有望进行小幅度的改良，例如提升发动机热效率、电动机最大功率等，将油耗进一步降低。

另外根据本田系“单数代目均衡，双数代目激进大改革”的非成文惯例，第十一代车型或许会与全新思域一样走居家路线。

看回国内现款车型，其在2021年底进行了中期改款，对车机、外观内饰进行了小幅度改进，还加入了带运动套件的幻夜版本，如今优惠1万左右。考虑到国产还需要2年左右的时间，所以等等党们，要是现款雅阁后续有更大优惠，那么就不必再等了！

国内这两款大众中型车对应的是海外Passat，只是分别是欧版外观以及美版外观。如今这MQB版本（第八代）车型在2019年海外发布，所以咱们也别想着它能在近期换代了，毕竟按此频率，这都得到2025年了。