MG ONE-α销量一般，β系列拉低起售价就能卖得更好?

[车友头条-车友号-故事说车]  

去年年底上市的MG ONE-α相信大家都有印象。作为一款价格实惠且运动感极强的紧凑型SUV，MG ONE-α早在预售阶段就吸引了不少年轻消费者的关注，就当时的市场表现来看，许多人猜测这款车也许会卖得不错。但据近三个月的销量显示，MG ONE-α并没有大家想象中那么受欢迎，其卖得最好的时候也才月销三千多台，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中没有激起多大的水花。眼看着α系列火不起来，MG ONE在上个月顺势推出了β系列。为了提升性价比，新车将起售价拉低了不少。那么9.98万元起售的MG ONE-β究竟实力如何？它的上市能否改变MG ONE如今萎靡的市场销量呢？我们一起来看看。

外观作为一款车的“门面担当”，对吸引消费者起着至关重要的作用，而MG ONE自然也深知这一点，两种不同的前脸造型就已经凸显出了它的诚意。不过要说除了前脸之外MG ONE-β和MG ONE-α还有啥不一样，这可能就有些为难消费者了，因为就两款车的车体以及车身尺寸来看二者几乎保持了高度一致，虽然这个操作在国内汽车市场中已经见怪不怪了，但多少还是会让消费者心里有点膈应，更何况MG ONE-β还晚了四个月才上市，在前期宣传做得这么“精美”的情况下却最终呈现出这个效果，对消费者来说无疑会产生一些心理落差，这势必也会让大家对新车的好感度下降。

内饰部分的设计也毫无新意可言，通俗点说坐进车内如果不说这是MG ONE-β，或许大部分消费者是无法区分两款车的，因为就整体的布局、设计以及配色来看二者都是一模一样，就连中控台上的三联屏设计也是如出一辙，这“套娃”的设计过于明显了。不过好在车内的用料还是保持了比较高的水准，整体的质感以及手感还是比较不错的。而对于一款紧凑型SUV来说，空间一直是大家比较关心的部分。由于MG ONE-β的车身尺寸并没有什么改变，因此整个的座舱空间也没有得到升级。4579/1866/1617mm的尺寸以及2670mm的轴距让它看起来甚至还不如名爵领航，更不用说和其他同级别的车型进行比较了。后备厢空间虽然规整，后排座椅也支持比例放倒，但不能彻底放平，对空间有着较大需求的消费者或许得重新考量一下了。