沃尔沃 共振 调查 想入手XC60 敏感体质人群需要了解这些

[车友头条-车友号-汽车鉴闻]  沃尔沃XC60是日常车友提问频率相当高的SUV之一，凭借“安全环保优惠大”，它确实吸引了部分消费者，但XC60曾经有过“共振”现象困扰部分消费者的案例，还是建议选择时有可能乘坐的所有人都要试乘或者试驾，看看能否感觉到“共振”困扰，再酌情选定。

日前答应了车友针对沃尔沃“共振”相关案例出一期内容，供车友选车用车做个参考，搜集整理了相关资料后发现三言两语说不清楚，索性行文细细讲来，日后再有车友问起相关车型，就可以参考这篇文章了。

首先给个定论，也许是在技术方面有所改进，最近抱怨“共振”的案例越来越少，但还是有个别案例，我们先来看一组沃尔沃XC60抱怨“共振”的相关数据：

检索XC60“共振”相关案例，得到594个结果，时间最早可以追溯至2018年，各时间段数据见上图，其中以2019年和2020年数据量最为突出，2021年和2022年数据量相对较少，接下来我们先一条案例，了解一下什么是“共振”？

上图中这条案例描述的很清楚，看来这位车友有一定机械常识，并且动手能力比较强，整理内容如下：

故障现象：这是一款T5动力系统，完全热车后怠速运行，驾驶位能听到明显低频共振轰鸣，耳膜有压迫感，车顶出现异响，车主认为和旁边停了一辆渣土车感觉类似，车辆后排不会感觉到这种情况；

其他参考：站在车尾，排气管位置发出更严重的低频轰鸣，并压迫耳膜；

车主解决方案：抹布堵住左侧排气管，低频轰鸣消失；仪表台放两个抱枕，低频轰鸣大幅降低；在两侧排气管内插入钢管，延伸出来一定长度，低频轰鸣消失。

相信通过这个案例，大多数车友应该能想象这种场景了，如果您还觉得有疑问，我们再来看一条更新案例。

上图中的两起案例类似，所以合并在一起，相信大多数车友应该能理解这两起案例之间的关系。