新能源：一不小心买到二手车 | 提车为何难（上）

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  “3月涨价潮”引发市场乱象

作者|沈天香

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

“哥，您明天有时间来看车吗？这个星期天就要统一涨价了，有购车需求的话，请抓紧来看看吧。”2022年3月18日，周五晚上，孙阳接到了北京比亚迪王朝网一名销售顾问的来电。

孙阳的购车指标快过期了，之前观望太久，现在确实着急买车。他最想要宋PLUS DM-i，已经下定2个月，但提车时间始终不确定。如果按照网友说的“4个月甚至半年以上才能提车”，他很有可能赶不上指标作废截止日期。

“这家店给我打过很多次电话，一直让我买宋PRO DM-i，说两款车基本都一样，只不过是宋PLUS DM-i多了个四驱。”孙阳说，无论是外观设计、车身尺寸，还是内饰的精致度，都还是宋PLUS DM-i更吸引他。

在这两款车的选择上，孙阳始终没有妥协。

他告诉帮宁工作室，在闲鱼等二手交易平台上，有很多人加价转让新能源车订单，或者转卖二手新车，其中一些人是专业黄牛。

最近几天，孙阳还接到不少其他汽车品牌销售顾问来电，他们的话术基本一致，都是让他在涨价之前赶紧订车。兜兜转转之下，他最终选择了Plan B——埃安V PLUS，这是他一个月前怕提不到宋PLUS DM-i而选的备用方案。

孙阳的经历，几乎就是当前新能源汽车市场的现状——车价集体上涨，提车普遍困难，市场交易乱象。

对于车企来说，涨或不涨价，都是两难选择。硬币这一面，迫于成本压力，不涨价会损失利润，导致经营困难。另一面，价格、提车时间、购买体验，这些决定了消费者的选择，厂家不得不三思而后行。毕竟稍有不慎，就可能因某一个原因导致用户流失。其后带来的损失，不仅是单车利润，还有品牌形象和可持续发展。