这个318，奇瑞又将写下新历史！

[车友头条-车友号-新座驾]  2022年3月18日，奇瑞集团迎来了创业25周年——

从当初荒滩上的“小草房”，到如今近1500亿元年营收的“千亿集团”；

从打破国外技术封锁的第一辆车下线，到如今累计销量突破1000万辆；

从最初创业的“八大金刚”，到如今全球各地的5万名“奇瑞人”；

从发动机起家的汽车制造，到今天众木成林的“汽车产业生态圈”；

从中国加入WTO元年的首批10辆奇瑞车出口，到如今连续19年位居中国品牌出口第一，海外用户突破200万的“中国名片”……

一路走来，从无到有，从小到大……奇瑞“今昔对比”的25年，恰是中国汽车自主品牌砥砺前行、不断奋发向上的生动缩影。

从“第一根桩”到“超级工厂”

1997的3月18日，奇瑞在芜湖城北的一片荒滩上，打下了建厂的第一根桩。今天，“奇瑞第一柱”依然耸立在发动机一厂，记录着奇瑞人那段筚路蓝缕的创业历程。

当年的第一根桩，如今的“奇瑞第一柱”

从发动机一厂的第一根桩开始，奇瑞建起四大工艺车间，逐步形成了集整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售于一体的完整体系能力。25年后的今天，当初的“小草房”变成了奇瑞今天在全球布局的10多个现代化、智能化生产基地。这些基地都采用同一个生产管理体系——“奇瑞生产方式（CPS）”。奇瑞CPS是继丰田TPS、大众KPS、通用GMS等之后的第六大全球共同生产体系，也是自主品牌第一个全球生产管理体系。

上图为1997年3月打下第一根桩的发动机一厂

下图为2022年正在建设中的奇瑞智能网联超级一工厂

随着“新四化”浪潮滚滚而来，2021年2月，总投资130亿元的奇瑞智能网联“超级一工厂”启动建设。作为奇瑞加快智能化转型的重大“新基建”项目，超级一工厂是奇瑞首批规划的3个高端智慧工厂之一。