最近我老姐买了人生中的第一台SUV，是一台
别克的
昂科威S。
女性购车早已经不是新鲜话题，但如何把车的产品力做到真正吸引女性消费者，却是一门不简单的课题。这不仅是需要恰到好处的“吸睛”，还需要车企对细节实实在在、精益求精的把控。
最初，老姐是被上汽通用汽车在3月8日推出的女神节主题活动所吸引，他们在
上海来福士广场上打造的雨刷器情书装置可谓有些别出心裁：当雨刷器拂过挡风玻璃时，就会有浪漫的情书出现，论其创意和浪漫程度，比大多数车企都要好上一些。
[车友头条-车友号-天天汽车] 
过去我们可能会认为SUV是很多男性车主的首选，但其实随着试驾场景的不断丰富和车型外观及内饰的不断进化，SUV吸引了越来越多的女性消费者的目光。
所以当老姐买了一台 昂科威S的时候，我先是一愣，然后又表示了理解。
家里有过两代 别克的产品，从2013年款的
君越，到这一代的
昂科威，这种被家庭亲身考验了的品牌和车型，很容易能变成延续购买的理由。
回过头再仔细看 昂科威S的时候，确实有很多传承和创新，并且部分车型也很符合女性的购买范围。
相比较而言，女性买车看颜值，和男性是略有区别的。男性更注重厚重感，希望车有种庞然的气势，但女性更在意精致感，眼神会放在细节里。
昂科威S有一些自己的心思，比如轮圈的颜色和门边框的装饰用成了统一的钢琴漆面，而其GS车型独有的红色卡钳和一系列黑化设计，让车子的颜值更是兼具了运动美感
再有流线型。在设计层面最让设计师头疼的莫过于紧凑型和中型两类车，因为或大或小，都能为设计取巧，就好比我们画一幅巨大的画，和在一张A4纸上作画，其难度是接近的。
但取中的设计，就要更多考虑到比例，线条，细节和整体观感。设计师在这台长4662mm
轴距2779mm的 轴距的 昂科威S上，发挥了最大的潜能。
和德系诸如
途观L们的严谨，和日系RAV4们的粗放相比， 昂科威S的美系风格也形成了独特的样貌，这可能就是设计上的区别，同样也能打动到女性群体。
据说，在 别克1200万的车主中，有超过470万的女性车主，接近50%的比例。
而对于女性来说，车开着顺不顺溜也十分重要。几年前的汽车产品大多连转向助力都是液压的，手感沉重又没有比例感，但现在的产品，通过电子化辅助，让车有了很轻盈的状态。
另一方面，女性车主可能会更加关注安全。我们所说的安全一直包含两个方面，一是主动安全，就是当你在无意识的情况下，车辆自己救回的能力，而被动安全就是指车身用料，
安全带等等。
昂科威S在比较入门的配置上（官方指导21.79万版），就有了
并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助以及主动刹车的功能。而在高配车型上，还具备ACC
自适应巡航、APA自动泊车系统。
最后，编辑部之前在讨论的时候，一直在想，女性对于动力的需求究竟怎样？
当然结论也很极端，一部分认为动力不是只有男性才更渴望，同样需求更直接和更狂躁的动力储备，而另一部分认为，够用即可。
这里的够用，基本是指爬坡不费力，超车很轻松，满载不拖沓。
如果需求只是这样，其实市面上绝大多数的产品是都能够满足的。开一个几年前的1.5L自然吸气
发动机，也能够满足日常的使用。
别克昂科威S目前是有1.5T和2.0T两个版本，全系辅助了48V系统。参照动力输出，1.5T的机器就能提供211Ps和270Nm。而对比
大众 EA888的2.0T机型，低
功率数据为186Ps/320Nm，高 功率机型则为220Ps/350Nm。
直观来看， 别克的动力数据成功内卷到了1.5T天花板，直逼2.0T表现。所以无论是对于哪一类女性，这样的动力基础，基本已经能满足95%的使用场景了。
而在1.5T的车型上，终端会有更大力度的优惠，20万的车优惠三四万，向上巧打那些价格挺在20出头的德系和日系产品，相比而言， 昂科威S似乎会更值一些。而且整个3月份 别克品牌还重磅推出“女神节”专属福利，包括 昂科威S在内的 别克指定车型还可享超低日供38元福利，这样的金融政策属实让人心动了。
女性选车成为现在热议的话题，也表达了对女性的关怀和尊重。不过说句题外话，虽然一直都说男性买车自己做决策更多一点，但仔细问了下身边的男同胞们，钱包被老婆管的死死的，不都是老婆说买啥车就买啥车嘛？
