聚焦315，今年汽车行业，有哪些投诉热点？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  今天是一年一度的国际消费者权益日，为了让大家更好地了解目前汽车市场中存在的问题，结合近期统计的相关数据，特别整理并发布2021年的汽车行业投诉热点分析，以及公布“消费者失望品牌”、“消费者失望车型”、“年度投诉热点”的榜单。

中国（西部）问题车展自2016年举办以来，已经成为西北地区汽车行业的标杆活动，累计解决消费者维权问题共6182例，为消费者挽回经济损失约2.8亿元，涉及汽车品牌从自主到合资多达50多个。

随着国内汽车市场保有量增大，售前售后投诉也在逐年增加。本届问题车展前期，汽车消费投诉品台通过全网征集，共收集到1572条汽车投诉线索，涉及40个汽车品牌。

针对收到的投诉案例，我们整理出投诉量较大的几大“热点现象”，包括：“低价揽单不交车”、“偷偷减配”、“以芯片短缺为由，加价提车”、 “OTA升级名不符实”、“提车时间久”等等。

随着纯电车市场的竞争加剧，车企之间为了抢夺订单，利用“低价诱惑”吸引消费者下单。下定之后，迟迟无法交付，等待遥遥无期。

举例：几何功夫牛低价上市，却无法按时交车，大批量车主数月提不到车，等待周期不确定。

随着车市竞争加剧，车企推出的新车都在堆配置，比价格。不少车型在前期宣传时有的配置，等到车主提到实车后却发现“与宣传不符”，车辆被悄悄“减配”。

举例：沃尔沃XC60 取消后尾门感应、长安UNI-K 实车，多项功能缺失。

消费者订车后，迟迟无法交付，商家以“缺芯”、“减产”为由，促使消费者退订，或者变相加价（换款）。

举例：长安奔奔E Star订车后，久久不能交付，商家告知车主要在原来的车价上加5000—10000元不等。

随着汽车电气化程度越来越高，通过OTA技术升级或者召回越来越普遍，对于车企来说，只需要通过后台操控，就可以改变或影响车辆性能。但有些厂商偷偷采用OTA技术消除缺陷，对于车主来说，存在一定的安全风险。