BMW:这年头,谁家不减配?
[车友头条-车友号-笑寒松] 同样是人,同样是物,为什么有的人,有的物,却能“凌驾”与他人之上,受到人们追捧,从汽车产品来说,因为工业发展程度的差异,国内消费者一直对于国外的汽车产品有着高的推崇,除了普通的合资品牌,购买豪华品牌车型更是人们努力赚钱的“动力”之一,但是,当我们对于自己推崇的豪华品牌深信不疑之时,消费者们却似乎在逐渐被“抛弃”。
前段时间,在短视频平台上,关于宝马“减配”发动机油底壳的事情,吵得不可开交,有的博主认为从铝合金换成塑料的就是减配,而有的博主认为塑料油底壳的应用是有着宝马新技术保证的,对于这种配件的更换,我们虽然不能完全的说到底是否“减配”,但是一些产品质量以及车主发声的减配行为确实不争的事实。
3.15即将来临,关于宝马产品的投诉也在不断地升高,而最多的就是关于烧机油的问题,据悉,在去年年底,有不少宝马车主发现,发动机机油存在消耗量过快的情况,针对烧机油的情况诸多车主向4S店反映,而大部分4S店给予的反馈是更换气门室盖,而部分车主在更换气门室盖后烧机油现象并无明显改善,于是联系到宝马总部,不过对于车主遭遇的这些问题,宝马方面未提供相应的解决方案,
但是,为了解决这个燃眉之急,宝马并非毫无动作,为了让车主感觉到车辆烧机油的情况不是那么严重,宝马4S店进行日常保养时竟给车多加机油,而且并未告知车主,同时多加这部分机油所需的花费是由车主承担的,说实话这番操作,真的令人震惊生气和失望。
虽然对于这种情况的发生,不知道是宝马官方的行为,还是个别经销商的行为,但是产品质量出现问题,其官方不仅没有给出及时有效的解决方案,还不制止4S店“多加机油”的做法,这种默许难道是想“破罐子破摔”?当然,出问题的车型也不仅仅是只有宝马3系,
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