蓝牌新规如何改变轻卡竞争格局?哪些细分市场能翻倍增长？

[车友头条-车友号-方得网]  2022年蓝牌新规落地，对于轻卡行业无疑是“巨震”，2022年轻卡市场产品结构是怎样的？企业竞争格局又会有怎样的变化？

若把蓝牌新规比作“蝴蝶”，那么这只振翅的“蝴蝶”将在2022年轻卡市场掀起怎样的“风暴”？蓝牌新规影响下，哪些细分市场将异军突起？哪些企业能抓住机遇？

请看方得网分析报道。

蓝牌法规之下

2022年轻卡产品结构大变

2022年，轻卡行业最为明显的趋势，是蓝牌新规促使轻卡市场重新洗牌。

2022年，1月13日，工信部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（下简称《通知》），对轻型货车、小微型载客汽车等车型的生产制造以及使用进行了规范。通知对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

新规落地后意味着未来轻卡市场，合规蓝牌轻卡将占据主流，并引领轻卡行业向轻量化、合规发展。

方得网分析认为，在蓝牌新规实行的大趋势下，轻卡结构将产生不小变化：首当其冲的则是合规蓝牌轻卡的占比将比之前有所下降。此前不合规的轻卡用户则向黄牌重卡以及微卡、小卡市场转移。新能源轻卡将异军突起，在城配市场占比扩大。

蓝牌新规的实行对于行业来说是一把“双刃剑”，正面的影响在于将有效整治轻型货车‘大吨小标’、‘十吨王’等违法行为，使我国整个轻卡市场更加规范和有序。此外，蓝牌新规也将让整个物流市场能更规范用车，使整个物流行业竞争变得更有序。这原先“乱象丛生”的蓝牌轻卡回归到国家赋予它的城配、最后一公里的使命上。