又双叒叕涨价了！这些5万级小车齐涨价 但厂家却说利润低？

[车友头条-车友号-玩车教授]  尽管纯电动车还是得不到普罗大众的接受，一方面受限于续航里程的焦虑；另一方面充电的难题，直接劝退了一批潜在客户。但随着微型纯电动车市场被发掘，也成为年轻一代用户代步、接娃的神器。

不少主机厂也看中这一片“蓝海”市场的挤入内分夺一杯羹。作为主打微型车的新势力品牌雷丁近日也有新的动作~

教授从雷丁官方获悉，2022款芒果价格调整为2.98万元-7.39万元，而在预售期间的芒果Pro，部分车型预售价也调整为5.29万元、5.69万元和7.89万元。

虽然两款新车是作为年度改款，但整体的外观、配置方面并没有做任何调整升级，基本上是与老款车型保持着一致。其原因由于新能源车型的原材料不断短缺，原材料的价格也水涨船高，导致大部分的新能源车型进行了一轮调价。

但事实上如果原材料的供应问题并没有解决，教授认为后续可能还是会有部分车企为了顺应供应链的短缺，做出第二轮的车价上调，无疑间接性将上升的成本转嫁到用户的身上，让消费者为此买单。

不过面对着零部件短缺，也不仅仅是是雷丁芒果受零配件影响，在A00级中最热销的欧拉黑猫和白猫就突然宣布停产，而官方给出说法的是因为零配件供给不足、国家新能源补贴退坡等，导致黑猫、白猫订单积压较多，为了不给客户造成影响，厂家直接选择停止接收新订单。

但网传，其停产的主要因素是因为黑猫和白猫走的是薄利多销的路线，面对不断上涨的零配件成本，即便销量再好，但也在削弱利润空间，自然也厂家等于多卖就多亏。

而如果学习其他车企贸然升价，将成本转移至消费者，盈利多少是小事，背上骂名的风险，才是最要命的事情。

所以贸然停产，也未尝不是一件好事，还能为家族其他产品腾出生产的产能。

当然了，也不是所有A00级车在加价后，就完全没有了市场声望，例如零跑T03虽说前段也做出了价格调整，但是人家调整价格之余，还对配置进行了一定的升级，赢取不少用户的认可。