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新车落地不到14万元,合资德系品牌,大众途安L为何销量低迷
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新车落地不到14万元,合资德系品牌,大众途安L为何销量低迷

2022年03月03日 14:51
来源:汽车品评

[车友头条-车友号-汽车品评]  最低配车型从15万多降至11万“求生”,这款合资MPV,标配自动挡+四轮独悬,百公里油耗低至6L!大空间德系品质!买五菱凯捷不如选TA,大6座和7座都有,新车直降4万,市场价格无敌!下面就让我们一探究竟!

为响应政策号召,很多年轻家庭开始“备战”三胎,但随之而来的是环环相扣的生活问题,体现在出行上面,三胎家庭比二胎家庭更看重车辆的出行品质。其中,以空间实用属性为主的MPV车型得到了年轻家庭的一致青睐。就在十几年前,上汽大众生产的途安一汽大众的开迪占据了中国MPV市场的半壁江山,其出色的销量表现甚至可以与同期轿车相抗衡。而今,大众途安已经停产,新款途安L接过了这一棒,新车低配落地价不到14万元,还提供6座布局,有合资品质与产品口碑加持,为何大众途安L的销量还是一蹶不振?

途安的车身尺寸为4527*1829*1659,轴距2791mm,这个尺寸在MPV里应当算是“微型”了;与其尺寸相当的选项貌似只有五菱宏光长安欧诺S等车,这些车虽然也定义为MPV但普遍被认为是面包车。不过不能否认的是这些面包车的空间并不小,七座布局的中后排腿部和头部空间还是不错的,那么途安呢?

途安的空间表现真的比较糟糕,首先这款车不像宏光或欧诺的车头那么短小,多少有些“跨界两厢车”的感觉;所以车头的比例会压缩驾驶舱的空间,其空间标准不好描述,可以通过下面的图片自行感受一下。

在大众途安L的身上,可以看到前大灯与进气格栅融为一体,看起来更加平整简洁,搭配前脸下方梯形银色装饰条点缀,与现款大众途观L有几分相似之处。来到侧身部位,新车将平直硬朗的腰线从翼子板位置一路延伸向车尾尾灯,双腰线设计营造出立体饱满的视觉层次感。车尾部分,流畅的线条沿着D柱缓缓下落,消除了货厢车的既视感,有一种成熟稳重的视觉质感。(文/车友号 汽车品评)

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