丰田赛那的加价套路为什么“失灵”了？

[车友头条-车友号-茄哥说车]  加价的丰田赛那，为何卖不动了？

如果要罗列“2021年热度最高的车型”，那广汽丰田赛必然是其中之一。从命名、预售、再到公布售价、加价...丰田赛那频频登上热搜，牵动着消费者的心。

一开始，广汽丰田可能想在赛那身上复制埃尔法的加价套路，但是买赛那的消费者，多数以家用为主，大家还是比较注重性价比的。因此，自信满满的丰田赛那在去年12月被曝出销量不足千台……看来，丰田赛那的加价套路真的玩不动了。

品牌诚信度缺失2021年9月21日，广汽丰田赛那正式开启预售，新车共有6款车型，其售价区间为32-42万元。（PS：请注意，这是预售价！）

然而，赛那的预售价刚一公布就遭到众多网友不满，因为这跟此前网传的27万入门价相比，相差甚远。（PS：丰田这是狠狠忽悠了一把国内消费者？）

此前根据工信部申报信息，赛那出现了LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五种尾标，预示着赛那将推出五种配置车型，根据曝光的信息，五款车型对应的价格分别为27.68万元、29.98万元、31.68万元、33.78万元、36.98万元。

从网传27万元的起售价，到32万元起的预售价，再到被曝出终端普遍存在着加价6-8万元的情况，赛那硬是将自己的路越走越窄……（PS：用一句网友的话总结：丰田玩的这些套路，只能让自己的诚信度大打折扣。）

消费者认知日益提升

前些年，市场中的MPV车型种类较少，消费者的选择也少。但是近几年，各家车企相继推出多款MPV车型，市场中的MPV车型越来越多，可供消费者选择的车型也越来越多。（PS：尤其是2021年，MPV市场迎来了爆发式增长。）

再加上已经有一定的市场口碑以及保有量的MPV车型，比如：别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅……