定价太高的荣威RX5 MAX,卖点只在低配?
2021年12月底,2022款荣威RX5 MAX正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为12.98-16.58万元,一般车企对于中期改款的车型只会进行一些小幅改动,而新款荣威RX5 MAX却在外观、内饰、动力等各方面都有不小的变化,竞争力有着显著提升,那么从新车的动力和配置出发,这台车哪款车型更值得购买呢?跟我一起去看看。
荣威RX5 MAX的入门车型,配备1.5T+6AT的动力组合,配置上,作为一台起售价就在10多万元的国产车,即便是丐版,也不会太难看,配备有4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入、LED远近光灯等,都是一些比较基础的配置,满足日常使用是足够的,此外,真皮方向盘、仿皮座椅、双12.3英寸的屏幕都有配备,因此假如你预算不太充足,又因为外观、尺寸等种种原因看中了荣威RX5 MAX,入门车型的表现也不会让你太失望。
不过如果能增加9000元的预算,看看1.5T尊贵版,指导价13.88万元,该版本比入门版多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自适应远近光灯、电动后备厢、前排座椅加热、远程启动、车联网、还有多达256种颜色的氛围灯、全车一键升降功能等,尊贵版的配置显然不仅仅停留在基础层面,而是全方位都有“进阶式”提升。
既然1.5T尊贵版的配置已经足够丰富了,那么1.5T顶配车型(指导价14.88万元)自然有显得些“多余”,配置上,又增加了前后排头部气囊、内置行车记录仪、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、BOSE品牌音响等,相较尊贵版9000元换来的配置,该版本1万元换来的配置性价比则要低很多。
而荣威RX5 MAX配备2.0T+8AT动力系统的版本,入门车型尊荣版,指导价为15.58万元,整体配置表现相较1.5T尊贵版,有增也有减,增了前后排头部气囊,BOSE品牌音响,少了车道偏离预警、全速自适应巡航等辅助驾驶功能,整体影响不是很大,不过2.0T虽然动力更强劲,油耗表现也会更高,当然了,如果预算充足,也可以考虑。
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