冠道、汉兰达不够看,“超大号奇骏”要来,日产SUV终于有救?
[车友头条-车友号-车域无疆 ] 虽然说网上经常出现“日产的综合实力不如两田”、 “日系三强变两强”的论调,但是日系三强三足鼎立的局势,其实还是保持不变的。日产家族实力依旧强劲,例如紧凑型家轿轩逸、B级车天籁、紧凑型SUV逍客等,都打出了一片江山来。
但是再往上,到中型SUV的细分市场,日产的存在感可就真不如“两田”了。像丰田的汉兰达,已经是这个领域公认的标杆,本田的冠道,则是从推出以来,就一直被奉为大五座SUV的“真香代表”,月销能稳定在5千以上。而反观日产楼兰,却是已经落了个没有停产却胜似停产的下场。
其实中型SUV以上市场混不太好倒也还问题不大,毕竟这些领域体量还是小了些,热门的紧凑型SUV领域才是大头。但是自从去年日产推出全新一代的奇骏后,全系三缸的策略让日产SUV的基本盘有所松动。或许是迫于压力,日产甚至复产上一代奇骏,并把它改名成奇骏·荣耀。
可是这样也是权宜之计,要重振日产在SUV的雄风,还得有强有力的产品才行。于是,日产打算引进一台比丰田汉兰达、本田冠道都还大的中大型SUV- 第五代Pathfinder探路者,来挽救自己的形象。想法是挺好的,但这台SUV真能力挽狂澜么?或许我们得先看看它的实力。
外观方面,这台车子采用了与全新奇骏相同的“V-Motion”设计语言,拥有尺寸更大的U形镀铬前格栅,以及配备日产家族最新的C形头灯组设计。乍一眼看去,很有“大号奇骏”的即视感。
全新一代日产奇骏
车身侧面的线条平直硬朗,双色车身搭配悬浮式车顶的设计也算紧跟潮流,再配合上带有细长尾灯设计的圆润饱满车尾之后,看着还是挺精致简洁的。
看着这精致的车侧、尾部,你可能会觉得Pathfinder尺寸并不大。但事实上,这货的车身尺寸非常给力:长度方面,它直接去到了5米开外(5004mm);轴距方面,则是接近3米(2900mm),较之同平台的QX60,它是略小一些,但是和汉兰达、冠道比的话,它明显是占尽优势的。倘若国产后日产还对它进一步加长的话,叫板大型SUV也不是不可能。
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