奇瑞召回14.66万辆艾瑞泽5和瑞虎7，生锈投诉最大

[车友头条-车友号-郑谊]  目前在中国市场，使用CVT变速箱的车型并不是很多。因为大部分自主品牌都更倾向于传动效率高，并且成本也不高的双离合器变速箱。

在国内的汽车厂商中，奇瑞汽车是比较早的开始自主研发变速箱的企业之一，奇瑞对于变速箱的研发可以追溯到2003年，在那个时候奇瑞汽车就在旗下成立了奇瑞精机公司，其主要业务就是变速箱这一块。直到2010年，也就是用了7年的时间，奇瑞自主研发的CVT变速箱才量产下线。

不过由于CVT变速箱在设计的时候更加考虑到一辆车的燃油经济性以及城市代步路况。所以CVT无级变速箱并不适合激烈驾驶。由于其与其它齿轮式变速箱采用不同的钢带式传动，使得CVT变速箱不能传递太大起步扭矩，否则容易造成钢带打滑加速磨损等情况出现。因此，目前奇瑞也仅仅是把CVT变速箱使用在一些紧凑型车上，高端车型上并没有使用。

近日，1月27日，据国家市场监管总局官方网站公告显示，奇瑞汽车股份有限公司将召回146,631辆汽车，涉及艾瑞泽5、瑞虎7等车型。公告显示，奇瑞汽车自即日起，召回2015年8月8日至2020年3月25日生产的匹配CVT 19变速箱的部分艾瑞泽5汽车，共计121,881辆。

本次召回范围内的车辆由于变速箱冷却油管装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确，在车辆长期使用过程中可能造成变速箱冷却油管脱落，出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。奇瑞方面表示将为召回范围内的这部分艾瑞泽5汽车免费更换并重新装配变速箱冷却油管，以消除安全隐患。

同时，奇瑞汽车还将召回2016年5月9日至2018年12月30日生产的匹配CVT 19变速箱的部分2016款瑞虎7汽车，共计24,750辆。据悉，本次召回范围内车辆的变速箱冷却油管由于结构设计原因导致强度不足，存在开裂漏油的风险，会出现变速箱漏油、故障灯亮的现象，极端情况下可能引起变速箱动力传递中断，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的这部分瑞虎7汽车免费更换改进后的变速箱冷却油管，以消除安全隐患。