错位竞争帕拉梅拉，新款宝马8系亮相，双门版很有吸引力

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近日，新款宝马8系正式亮相，对于2018年上市的宝马8系来说，这是一次中期改款。宝马对它的内饰和外观进行了微调，令人欣慰的是，M3和M4上面颇具争议的“大鼻孔”没有出现在新款8系上，那样相对激进的设计放在M3和M4上并没有太大问题，而主打豪华GT风格的8系还是保持现在的样子比较妥帖，让我们先睹为快吧。

外形传承宝马经典元素

从前脸上看，新车的造型并未进行太大改动，双肾格栅尺寸保守，格栅内部U型的竖向饰条则带来了一些新元素，使之与一般宝马车型的双肾格栅明显不同。大灯并且没有采用开眼角的设计，更多的是对宝马经典设计的坚持。

车侧依然是前置后驱车辆惯用的短前悬长后悬设计，这使车辆能更容易达到极致的50：50前后配重，这也是宝马的精髓之一。双门版车型轴距更短，车身也更加紧凑并更具运动感，在不受传统轿车B、C柱束缚的情况下，整个车顶线条显得格外舒展。

车尾部分则是非常经典的GT宽体设计，相比超跑那种极致的空气动力学设计，这样圆润宽大的车尾会显得更加丝滑，低调的排气牺牲掉了部分战斗感，换来的是奢华舒适的格调。宝马还为更新后的车型提供了五种新颜色——摩天大楼灰色金属色、圣雷莫绿色金属色、波尔蒂芒蓝色金属色、宝马个人冷冻坦桑石蓝色金属色和冷冻纯灰色，进一步凸显宝马8系的与众不同。

内饰方面，整体设计没有变化不大，最显著的不同来自于12.3 英寸的Live Cockpit Professional显示屏取代了此前10.25英寸的中控屏。虽然内饰工艺和用料均是世界顶级，但整体造型依然过于“宝马”。

动力方面，宝马8系将继续搭载宝马的3.0T发动机，零百加速仅在5秒出头。如果你觉得这样的动力无法满足需求，往上还有更极致的宝马M8。它所搭载更凶猛的4.4T双涡轮增压V8发动机，并拥有600马力/750牛·米的输出，零百加速3.3秒。雷霆版车型的马力更是达到了惊人的652匹，其零百加速也仅需3.2秒。对于这种顶级轿跑，性能是最不需要担忧的部分。