2021年汽车保值率报告出炉 领克03、瑞虎3X上榜！

[车友头条-车友号-玩车教授]  保值率是指某款车型在使用一段时期后，卖出的价格与先前购买价格的比值。其中保值率偏高的车型就意味着我们后期换车承受较小经济损失。

正是这样，保值率就成为我们消费者买车用车最为看重的一项参考准则，毕竟谁的钱也不是大风刮来。

而为了让你们有更准确的汽车保值率数值参考，今天教授就结合上近日第三方机构发布的2021年度中国汽车保值率报告来做解读，具体细分到各车型级别。

小型车里前十名被日系、韩系和德系的车型占据了全部，其中最保值的车型为本田飞度，三年为78.09%;保值率一直是飞度的强项，成为小型车细分领域“保值王”也毋庸置疑。

在自主汽车品牌中最保值的小型车为宝骏310，三年保值率为62.06%。起售价基本接近极致的性价比，后期能够折价的空间相对较小，或许是它成功的原因。

紧凑型车领域前三名同样都属日系和德系的车型，有我们最为熟悉的本田思域、杰德、锋范、雷克萨斯CT等“买菜”车，而当中，本田思域以79.75%的三年保值率位列第一。

自主品牌紧凑型车里最保值的为领克03，三年率达到了67.49%。作为一个新晋国产品牌，可以有如此高的保值率，也间接表明其品牌战略布局已见效，得到市场足够认可度。

中型车领域前三名基本被德系车型包揽，其中奥迪S4以86.97%三年保值率高居第一，进口奔驰C级以85.26%三年保值率位列第二，奥迪S5以84.32%三年保值率为例第三。

此外，丰田凯美瑞、雷克萨斯IS以及本田雅阁等日系车代表也分别以84.06%、83.80%、77.77%三年保值率上榜。需要提及的是，当前雷克萨斯IS车型已停产。

中大型车领域基本上同样被德系车包揽，不过有趣的是第一第二是被有“东方豪华”的雷克萨斯ES和丰田皇冠所占据，其中雷克萨斯ES三年保值率也是夸张，达到95.53%。