长安新能源再获50亿资金支持
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长安新能源再获50亿资金支持

2022年01月25日 20:58
来源:街拍酷车
伴随着消费结构以及能源结构的调整, 汽车行业也面临着百年未有之大变局。“新四化”浪潮席卷而来,碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告,国家对 新能源汽车发展的支持力度持续加大。身处大时代、新赛道,中国汽车制造业面临着前所未有的压力,也面临着千载难逢的机遇。 作为中国科技创新、自主创新的标杆性企业, 长安 新能源汽车科技有限公司(以下简称“ 长安新能源”)凭借强大的自主研发能力、科技创新能力获得了央企、地方国资以及社会资本的鼎力支持,在2021年B轮融资工作中获得 长安汽车注资13.6亿元,两江新区、江北区国资共同携手注资10亿元以及其他各方注资支持,最终募得资金49.773亿元,超计划融资近20亿元,B轮融资工作圆满结束! 2022年1月24日,以“携手并进 共创辉煌”为主题的重庆 长安 新能源汽车科技有限公司B轮融资签约仪式,在重庆帕格森蒂两江蒂苑酒店举行,重庆市市委常委、两江新区党工委书记段成刚,两江新区党工委副书记、管委会主任罗蔺等政府领导, 长安汽车总裁王俊、总会计师张德勇等企业领导,及参与本次增资的13家企业代表等现场出席或线上参会,共同见证 长安汽车在新能源发展赛道上取得的又一重大进展。

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B轮超募资金近20亿 长安汽车新能源发展得到充分认可 据悉, 长安新能源B轮融资工作于2021年4月正式开启,原计划融资30亿元,在经过近200次谈判,三大轮筛选后,确定了九家优质投资人,后又经过多轮沟通,最终顺利在2021年12月23日完成了投资机构摘牌工作。根据 长安汽车发布的《关于联营企业以公开挂牌方式增资扩股的关联交易公告》显示,本次 长安新能源B轮增资共得到包括 长安汽车在内的10家单位投资,共募集资金约49.773亿元。据介绍, 长安新能源在本次增资扩股过程中,对于投资方的选择还是设置了严格的筛选要求与标准,最终能得到超募资金近20亿元的结果,也说明 长安新能源的发展得到了投资人的充分认可,对于未来发展充满信心。

正如 长安汽车总裁王俊表示,本次 长安新能源B轮融资的落地不仅为 长安新能源开启新一轮产业竞争注入了全新动力,在开启 长安汽车转型升级之路全新起点同时,也将成为打造“中国西部地区高端汽车产业集群”的又一伟大实践。在深入贯彻落实国企改革三年行动中,为国有企业的资源整合、资本运作模式的改革创新提供了 长安样本。 深耕新能源行业二十余年 长安加快向智能低碳出行科技公司转型 习近平总书记曾指出:“发展 新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。作为中国 新能源汽车领域的拓荒者和先行者之一, 长安新能源自2001年跨出第一步起,已在 新能源汽车行业深耕了二十余年。先后历经了技术研究、市场化推广、市场化运行三个阶段,具有丰厚的技术积淀和历史底蕴。

早在2017年, 长安汽车就发布了新能源战略——“香格里拉计划”,制定了“四大战略行动”――千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验。2018年 长安新能源成立,助力 长安汽车在新能源领域加速发展。2019年 长安新能源A轮融资计划完成, 长安新能源顺利完成混改。 长安汽车也成为国内第一家将新能源业务进行分拆独立发展,第一家实现混合所有制改革的汽车央企。 2021年8月 长安汽车科技生态大会召开。面向未来,为更好地顺应 新能源汽车市场化加速的趋势, 长安汽车以十四五规划为蓝本,全面加快向智能低碳出行科技公司的转型,发布了“新汽车 新生态”发展战略。

战略明确提出,未来 长安汽车将坚持每年不低于5%的收入投入到研发领域,打造全新的“6337”技术能力;将全力打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台——SDA架构;将快速推出5款纯电产品,致力成为“数字电动汽车普及时代的引领者”;将携手各方合作伙伴,实施低碳化、数字化转型升级,构建“天上一朵云,空中一张网,中间一平台,地上全场景”的全新商业模式,实现线上数字化、线下场景化和服务体验化的未来出行新生态。 五年内,将推出20余款全新智能电动汽车,满足新人群全场景需求,计划到2025年, 长安品牌销量将达到300万辆,其中新能源占比达到35%;到2030年,打造成为世界级品牌,销量将达到450万辆,新能源占比达到60%,海外销量占比达到30%。 强化产品、技术实力 打造中国新能源汽车第一自主品牌 长安新能源自2019年成立以来,在产品开发、核心技术掌握、营销能力提升、人才培养等方面均取得可喜成绩。2019-2021年,累计销售15.6万辆;2021年, 长安新能源销售突破10万辆,同比增加接近300%,增速在全行业中排名第一。 在产品层面,开发 奔奔 EV、 逸动EV460等4个系列整车产品。2021年, 长安新能源 奔奔EV在微电市场排名第三; 长安逸动EV则凭借硬核产品实力在J.D.Power 2021中国 新能源汽车产品魅力指数研究(NEV-APEAL)中位列紧凑型纯电动细分市场第一。而基于EPA1全新 电动车专用平台打造的首款产品 C385,其第一辆全工装样车已与12月下线,也期待这款首次亮相后就得到极高关注度的产品,能在2022年上市后取得优秀表现。

在核心技术掌握上,以“香格里拉计划”为确指引,自A轮融资到现在, 长安新能源已掌握突破创新性技术200余项。十四五期间,计划再突破500项创新性技术,增加3000项专利。自主研发和打造了EPA0、EPA1和EPA2三个行业领先的全新专用 电动车平台;自主掌握“三电”系统开发能力,推出0起火电池、 长安新一代超集电驱、智能整车域控制器“ 长安智慧芯”等,其中国内领先的超集电驱系统,可实现重量降低10%, 功率密度提升37%,效率提升5%;自主掌握整车集成能力,全面掌握平台集成开发、模块化设计、可靠性验证、车身、底盘、内外饰、电器开发等关键技术等。

面向未来, 长安新能源也规划了新目标,将以“世界一线主流 电动车品牌”为定位,2025年销量奋斗70万辆为目标,加速打造中国数一数二的 新能源汽车品牌。将快速推出 C385、C673等产品,以高品质、高智能化水平和以客户为中心的服务 理念,以单系列年销量15-20万辆为目标,引爆新能源市场!将依托 长安汽车“芯器核图云网天”的核心能力,实现 新能源汽车软件定义能力国内领先,进一步将三电核心技术能力显性化、结构化,布局产业前瞻技术,打造 长安新能源黑科技;将通过数据驱动,按照“线上APP+官方体验中心+直营店”的方式进行营销渠道建设,加速构建线上线下直通直联,快速响应持续迭代的营销体系。 据分析,未来3-5年很有可能成为 新能源汽车产业的分水岭,市场竞争将进入到残酷的“春秋战国时代”。面对大浪淘沙,充足的资金保障和雄厚的技术实力,将成为决胜的关键因素。借助B轮融资成功,进一步优化 长安新能源资本结构同时,也为后续发展储备了更多资本“弹药”,助力 长安新能源在当前激烈的竞争格局下更快的抢占市场高地,并为 长安汽车的未来发展带来新动力、新机遇!
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