卫冕者|汽车商业评论
撰文/ 张 南编辑/ 张霖郁设计/ 师玉超
2021年,一汽-大众整个全年销量为185.8万辆,其中,一汽-大众大众品牌贡献了98.9万辆,奥迪品牌超过70万辆(含进口车型),捷达品牌实现16.9万辆。这三大品牌构成了一汽-大众的战斗力,再次让其以压倒性成绩蝉联乘用车销冠。
2021年,也是一汽-大众的电动元年,ID.系列车型带来了全新的新能源驾控体验。
整个2021年,对于很多车企来说,都经历了因缺芯、新冠疫情而导致的停产,带来的挑战和焦虑前所未有。另外,随着新汽车时代的来临,一汽-大众作为传统车企中的领军者,同样面临转型所带来的种种挑战。在这一系列的不确定性中,仍能保持乘用车产销冠军的位置,实属不易。
“2021年一汽-大众依托强大的体系能力,在全力保生产、抓经营的同时,深刻洞察产业动态,全面深化转型升级,切切实实打赢了一场艰苦卓绝的攻坚战。”1月17日的新闻年会现场上一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福深有感触地说。
产品力
2021年一汽-大众大众品牌下的燃油车,最大的销量贡献车型是新宝来和速腾,前者销量为24.8万辆,后者为23.56万辆,第三名是迈腾,实现14.73万辆。新宝来和速腾已经成为细分市场的常青树。三者相加,近三分之二一汽-大众大众品牌的销量。这三款车当仍不让,已构成大众品牌最为广泛的群众基础。
作为2021年一汽-大众大众品牌向上之作,揽境在6月的西安上市。这款大型SUV满足了用户对传统燃油车消费升级的需求。上市半年,销量便达到1.6万辆。
一汽-大众在2021年的转型车型是纯电ID.CROZZ系列的上市。
从年初3月在广州发布的ID.4 CROZZ到之后的ID.6 CROZZ,销量都处于逐步上升的阶段。在营销上,一汽-大众区分了燃油车和新能源车的营销方式。通过上线APP,支持在线订购。2021年,ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的总销量为3.7万辆。
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