广汽埃安混改在即，古惠南迎来打工人向企业家转型？

[车友头条-车友号-乐逗汽车]  

引言：不是谁都有资本和底气，敢于说大话和放卫星，还能用行动和实力，将其兑现。坚持四个自信，智能电动化时代，中国品牌必将雄起✔

没有意外，广汽埃安宣称续航可达1000公里的纯电动车，搞出来了。

元宇宙发布会开局，埃安人很会玩儿

2022年1月5日，传说中的埃安续航神器——AION LX Plus官宣上市，其中备受业界关注的“千里版”也正式揭开了神秘面纱。

牛逼，埃安用行动和实力为自己正名，广汽埃安扛把子、耿直的岭南boy古惠南，也借此昭告天下：

哥当年并没有吹牛逼，或者说吹过的牛逼，逐一兑现。

AION LX Plus以元宇宙形式官宣上市

包括此前争议最集中的，超级快充、超级续航两大领域，埃安相继在AION V Plus、AION LX Plu两款明星产品上，得以量产落地。

有点意外的是，埃安开年的这场线上发布会，居然和异常爆火的“元宇宙”结合到了一起……

不管实际体验有没有很元宇宙，至少从创意上来看，埃安的这波新车上市营销方案，再一次走在了行业前列。

疫情防控仍较严峻，过去两年汽车品牌的各式发布会，相继从线下大批量的转向了线上，直播、拉流等发布会形式，看得多了，也有些疲了。

近些年加速品牌年轻化转型的埃安，居然又活泼了一把，率先开了业界第一场“元宇宙”新车上市发布会。

就冲这一点，埃安人的脑袋瓜，不死板，满灵性。

电池技术创新，千里续航电车量产落地

如果说元宇宙发布会， 更多的只是形式和创意上的创新即可，那么AION LX Plus的这个1000公里续航，可就很不简单了。

不是靠简单的电池堆砌而成，而是取决于技术层面的深度创新，包括电芯单体、电池包整体和系统多维度。

数据说话，常规动力锂电池包，基本上500-600公里的续航，对应的电池包重量大致在五六百公斤以上。

要想让续航增加到1000公里的水平，整体的电池包少则也要增重三四百公斤。