30多万购新能源汽车还局限于智能化？资深人士还看中这个配置

[车友头条-车友号-EV情报]  时间回到2021年12月28日，保隆科技自研的乘用车空气弹簧减振器支柱总成及独立式空气弹簧在安徽省合肥市经济技术开发区量产下线，获得三家新能源头部品牌车企的五个项目定点。这无疑是本土供应商在空气悬架系统领域取得重要里程碑。

随着空气悬架的本土化，一些自主品牌售价在30多万元的车型近年来就开始配备空气悬架。要知道曾一度被国外供应商垄断的空气悬架，就是高端的代名词，常见于50万以上的豪华车型，譬如上汽大众辉昂、雷克萨斯LS、宝马7系、奔驰S级等车型。很多人就奇怪了，空气悬架到底是什么？为什么只有高端车才配备？

一、空气悬架，豪华的代名词

什么是空气悬架？在了解它之前，我们先来了解一下汽车悬架。汽车悬架是连接车架（或车身）与车轴（或车轮）之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。汽车悬架由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又分为钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，目前常规的轿车悬架基本采用螺旋弹簧和扭杆弹簧。

而空气悬架是将螺旋弹簧换成了空气弹簧，并由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。实践证明，空气悬架较于普通悬架更加舒适与稳定。如，配备了空气悬架的车辆高速行驶在路面时，控制单元会将车辆底盘降低，悬架变硬，提高车身的稳定性；当车辆行驶在颠簸路面时，控制单元会将车辆底盘调高，悬架变软来提高乘坐舒适性。

像奔驰S和奥迪A8这种豪华车型搭载的空气悬架，与车头配有的立体摄像机相连接，可接收扫描的路面情况，再根据控制单元提供的指令调节软硬和高低。空气悬架虽然好，但是有个特点就是贵，比如说奔驰S级或者是路虎如果选择加装的话价格在7-10万左右，让不少消费者选择放弃。